整篇看到這樓根本還沒看到解答1. 各種情況下到底會不會鎖死?有沒有專業人士願意針對這車作說明?方向盤真的會鎖死跟變很難轉是兩回事,若是前者Volvo勢必要給個交代。2. 6萬保養部分樓主請做說明。這部分疑點有點多,自刪項目?原廠該作沒作?間接導致問題發生?3. 酸民跟護衛隊發功之餘也盡量求個真相!
jameslanx wrote:轉向機油壓是靠引擎...(恕刪) 有很多種設計,傳統式動力輔助是靠引擎綜合皮帶驅動油壓泵(這次苦主是這種的)過渡時期的電動液壓式是用電動馬達驅動油壓泵再來則是沒有油壓泵,直接電動馬達提供助力最後則是前面有人講到的線傳設計(Q50 Hybrid有)回到主題這邊,苦主的車是傳統式輔助,所以綜合皮帶斷掉瞬間就失去方向盤動力輔助此時儀表亮燈(發電機失效),改由電瓶提供車上電力這時候壓縮機、水泵應該也失效了,所以電瓶就是輸出點火+送風+燈系的電力能自力啟動的電瓶絕對足夠輸出1小時以上電力(除非設計不良)不過水泵失效可以跑多遠??市區塞車大概可以撐15分鐘高速公路撞風(70km/h左右整車效率最佳)也是撐個半小時沒問題除非斷掉的皮帶打斷正時皮帶.......那也是設計問題啦,正時皮帶有全密閉式保護蓋
donny419 wrote:送你#$!@#$!@ 比較有可能車有問題? 還是車主保養有問題?你知道嗎?你搞清楚了嗎?回什麼東西? 護衛隊全出動了嗎? 護衛隊們要這麼高調嗎? 要把事情搞大了是嘛? 看來不上新聞是不行的......小弟只是路過, 開車二三十載哪家車幾乎都開過, 旅居北美兩三年時也擁有過一台VOVLO, 當時真的是覺得是一台好車但曾幾何時台灣VOVLO需要搞成這樣, 一個廠牌的品質居然需要護衛隊來維持, 真是笑話