elac_chen wrote:
S55 AMG要約嗎...(恕刪)
是一般人要約吧?
我其實也不用
我社區就有S63也有LS了
這三部家庭房車都不具備靈巧身型與激烈劈彎的能耐，但3.5升V6引擎仍足以讓它們在快速道路上輕鬆幹掉小鋼砲，而誰會是國產最速之王？這場爭鬥並沒有吵雜的引擎排氣聲浪，一切皆在寧靜過程中結束。
Camry 3.5為現任國產車馬力王，擁有277hp/6200rpm 最大馬力及35.3kgm/4700rpm的扭力輸出，還有齒比綿密的六速手自排變速箱，Teana 3.5這具VQ35引擎的評價亦不在對手之下，功率輸出雖受CVT變速箱的牽制而降為245hp/6000rpm及32.4kgm/3600rpm，但相對也換來更經濟的油耗表現，且CVT變速箱對速度提升的效益並不會比省油性要差，因此新Accord 3.5想扳倒兩位對手並不容易。
馬力重量比是決定性能的基本定律，這三部車在這方面的條件皆非常接近，決定勝負的關鍵就只剩下變速箱與引擎的動力特性。較小的馬力值讓Teana 3.5以0～100km/h加速7.11秒、0～400m加速15.45秒及通過車速154.2km/h的成績落於兩位對手之後。由此數據推斷，Teana 3.5主要仍受變速箱及引擎功率值所拖累，但測試數據不全然代表變速箱工作品質不好，Teana 3.5以低於對手至少30匹的馬力值卻仍保有相近性能，CVT變速箱仍扮演著重要角色。
新Accord 3.5與Camry 3.5則陷入一場實力相近的苦戰。新Accord 3.5在0～100km/h加速方面以6.82秒的成績小勝Camry 3.5的6.84秒，彼此差距僅有0.02秒，至於0～400m加速則由Camry 3.5的15.34秒及通過車速157.2km/h勝出，新Accord 3.5為15.38秒、通過車速154.2km/h。
從上述成績及兩部車本身的機械條件分析，新Accord 3.5應憑藉i-VTEC的高工作效率，讓它擁有較敏捷的起步加速能力，但面對0～400m的高速測試，五檔變速箱在動力銜接的效率方面仍無法與Camry 3.5的六檔相抗衡，實測成績小幅落於對手之後，但仍已造成嚴重威脅，畢竟兩者間的差距僅在毫秒之間。
..........擷取自http://www.carnews.com/detail/5238.........
DigitalMatrix wrote:
Camry 3.5 ...(恕刪)
i have very deep affection in SAAB just like you guys do. however camry just kicks our swedish asses just about right in acceleration . check out this freaking clip and you will know that bragging how saabs can beat camry 3.5 doesn't make any sense.
http://www.youtube.com/watch?v=9EEpQ4yrleA
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