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雷神之鎚凸鎚?接第2起aeb偵測失效死2人

如果真是這樣還蠻可悲的,就同情他吧。

volvohoo wrote:
媽祖託夢疑似納智傑,
難怪排斥主動安全科技,
未來幾年皆不會導入主動安全,
別提攝影機行人偵測,舊款半套跟車也無法。
攝影機是拿來環景用的,
用來偵測汽車、單車、行人多浪費!
#849 一場配備功能展示搞出烏龍後 才對外聲稱說那台車子上沒有該項配備 究竟是失效還是沒裝 您那麼「專業」怎麼說不出個所以然?(一開始說那台車子上沒有該項配備)
#858 小弟問的是烏龍事件的成因 不是老總打哪來要去哪 您一下豪華版車型 一下員工 一下老總 弄得小弟好亂(事實上真的員工烏龍撞老總)
#910 本來就沒有,不叫做「沒裝」(改口說沒裝)
#911 您沒看到人家如何「解決」提出問題的人?(這哪招啊)
#912 it did not have the Pedestrian Detection functionality – this is sold as a separate package-this is sold as a separate package 沃爾沃汽車公司重申,在所描述的事故中,XC60配備了城市安全,然而,它沒有行人檢測功能-這是作為一個單獨的包出售,並且需要減輕或避免汽車碰撞這兩個人。它沒有行人檢測功能!=它"沒裝"行人檢測功能? 駕駛員的大加速也可能導致系統被覆蓋和停用駕駛員的大加速也可能導致系統被覆蓋和停用!=駕駛員的大加速也可能導致系統"失效"?(小學都沒學同義詞零分哦)

#932沒有這個功能套件!= "沒裝"這個功能套件? 原廠都這麼說了(原廠哪有可能說沒裝)
#948您說的跟原廠不一樣 為什麼不是您提出「論證」來證明您自己的「論述」反過來要小弟去幫您找答案? 您自己判斷那車沒有該項功能 是由車子內外裝「造型」不同 還是觀察其有無裝備該項「套件」?(明明寡人跟原廠說的一模一樣)
#1000為什麼新聞可以報,小弟不能說? 明明就是「事實」 不讓人說的心態為何?不能的話「證明」開過Volvo也沒比較厲害啊(沒開過超厲害)
#1015所以,小弟說它打從一開始就"沒裝"行人偵測套件 哪裡有問題?(一開始都是問題)
#1020東拉西扯的是您吧?就討論影片裡那台車跟其他車有什麼關係(沒開過的好會扯)

#1039所以,奇怪,原廠就自己說沒有了 小弟哪來的傲慢與偏見 是誰拉不下臉來說"沒裝"?沒有該項配備的原因 不就是"沒裝"? 既然"沒裝" 那這在說啥?(沒開過的今天沒大便,不就是沒裝大便,那這在說啥)

#1054 人家下一句就說明它"沒有裝"什麼套件了it did not have the Pedestrian Detection functionality – this is sold as a separate package
對中文、英文頗有自信的,看下數字小弟語錄中:not have=沒有=沒裝,這在說啥?




volvohoo wrote:
"車主有用ACC,定速約60公里,與前車的車速可控制,ACC煞的住。自動煞車也煞的住,結論是這事故胡亂變換車道是不智且盲目"。

終於有V群專家挺身而出,為這次事故做出完整說明
只是 volvohoo 做出結論的邏輯,讓人不禁搖頭無語

( 在此示範一下"專家最擅長的編輯技巧",如果你有足夠的智慧,就能了解 )

volvohoo wrote:
寡人都這麼熱情專業說出所以然。足以滿足閣下當時所提出的需求....
當然接著由沒專業要去舉證,不然真的是故意抹黑、謠言、扣帽子、塗說。

小弟不就是看不懂您這在說什麼嗎?
volvohoo wrote:
沒配有攝影機、雷達的豪華版車型,跟"沒裝"或"失效"沒半點關係


volvohoo wrote:
難不成它的出廠檢查表上會寫著「該裝」行人偵測套件?

不然交車檢查表要幹嘛用?不就是確認啥有裝?啥沒裝?

出廠檢查表上應該會註明「沒裝」行人偵測套件
有沒有寫該不該裝
等您拿出來

沒裝是事實
您又要扯該不該裝?
繼能不能裝後.....

volvohoo wrote:
總比閣下硬凹it did not have=沒裝要有說服力。
英文老師被當了......基本上,這也是笑話一則。

所以,小弟說您"斷章取義"的技能點很高嘛
(鬼打牆也不低啦)

人家下一句就說明它"沒有裝"什麼套件了
it did not have the Pedestrian Detection functionality – this is sold as a separate package
8924132 wrote:
小弟不就是看不懂您...(恕刪)

本樓的日系車主,多看看上兩樓的內容並引以為鑑。沒開過不可恥,可恥的是拉不下臉。
沒有=not have=沒裝=沒有裝。定速60跟車=自動煞車煞不住。千萬別重蹈覆轍。
8924132 wrote:
小弟不就是看不懂您...(恕刪)

我們聯繫了沃爾沃尋找這裡出了什麼問題的答案,公司的回應也有點令人不安。沃爾沃發言人Johan Larsson解釋說視頻被貼錯了標籤。他說這輛車並沒有試圖自行停車。“似乎他們正試圖展示行人探測和自動制動,”拉爾森通過電子郵件說。“不幸的是,測試的方式存在一些問題。”
拉爾森說,主要問題在於,購買這款沃爾沃汽車的人似乎沒有為“行人檢測功能”付費,這是一項耗資更多的功能 。
沃爾沃XC60標配城市安全功能,但不包括行人檢測功能,”拉爾森說。當有人處於走走停停的交通狀態時,“城市安全系統”就會啟動,幫助駕駛員在慢速行駛或低於30英里/小時時避免後排另一輛車。
保持汽車安全是標準功能,但保持行人安全不是。拉斯森說:“看起來好像該視頻中的汽車沒有配備行人檢測裝置。” “這是作為一個單獨的包裝出售。”
行人檢測功能,使用汽車烤架上的雷達和位於擋風玻璃後面的攝像頭。
https://splinternews.com/volvo-says-horrible-self-parking-car-accident-happened-1793847943

寡人說法:沒有配備行人檢測系統
原廠說法:沒有配備行人檢測裝置
8924132:沒裝、沒有裝 真該死的沒裝
連原廠都看不懂開日系車的在說啥?
既然V群專家一直迴避"車主時速"與"有無開啟ACC"這兩個問題
這裡就先探討比較簡單的"有無開啟ACC"的問題
先設想 "無" 開啟ACC的狀況:
1.若車主沒有用ACC,那這輛volvo就等於之前車主所開的舊車一樣
2.當時開在他行駛多年,早已熟悉的信義匝道
3.車主本身是一個重視安全,且大病初癒,身體正處於虛弱狀態
綜合以上幾個因素
這位車主會以事故影片中的高速從匝道下來,看到前面有一群車輛,仍不踩煞車,卻選擇閃避,作為他平常的開車方式嗎?
所以看到影片呈現的畫面,再揣摩車主開車狀態
應可排除 "無" 開啟ACC的狀況,推論出在信義匝道時車主有開啟ACC
livebookart wrote:
既然V群專家一直迴...(恕刪)

有PA2的車為何要麻煩到改設定開ACC?
交車第二天的新手,為何敢膽使用PA2 或ACC?
身為VOLVO車主都無法判斷的事。
哪個車主不是嘗試開啟過,恐慌了數月才熟悉系統?
使用手冊還來不及讀過,都不開啟上路到可以。
沒用過只塗說八道的日系車主腦補,什麼亂七八糟的邏輯?怎麼不依上述條件假設?
連自動煞車,ACC煞車細則都不知道,中英文不好,剩傲慢與偏見及硬凹。繼續迴避,然後檢討車子,跳過沒有煞車,得到失效沒裝暴衝,滿足豐田般事實。

volvohoo wrote:
有PA2的車為何要麻...(恕刪)

很簡單的問題
"有'或"無"ACC
已知道真相的V群人,仍然不敢說出來





livebookart wrote:
很簡單的問題'有'...(恕刪)

閣下確定沒人說出來?還是有說日系車主亂凹?或者根本沒人敢確定?確定後為什麼要告訴你?誰?日系車主。有開過嗎?聽得懂嗎?有在聽嗎?願意學嗎?學的會嗎?選上總統自然有人主動報告。
難聽的講,連借台車都懶,借不到?那可以租啊!
有或無ACC 啊PA2呢?超簡單。
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