我的V40 T4,早了版大一個月牽,2013年6月27日交車,牽車半年(工單還在,日期再確認),電子風扇就換一顆新的,這個問題進廠至少2次都查不出來,是最後我要求要重新全車檢查,隔了一星期才跟我說,是電子風扇壞掉一顆,導致溫度過高...
車子三年了,中間除了定期保養,其他進進出出維修的次數頻繁.但是大多都是進廠後就沒有故障狀況出現了,異音也有過,至少因為異音進廠3次,中控台,B柱,排氣管異音,都遇過了..跟版大一樣,我也是都會把所有工單都留存...所以如果有需要,也是可以提供
上周四(104/6/23) 車子從中山北路二段開到忠孝東路一段,路邊停車讓同事下車後,儀表板突然出現DSTC需要維修,先熄火要重新發動,想說每次有故障訊息出來,撥電話進保養廠,都要求重新起動,但此時要再發動已發不起來,立刻打電話(10:56)進原保養廠,將問題說明後,櫃台說要回電,11:05回電,請我盡快叫拖吊把車子送進廠,這時候我再重新發動,故障問題消失了,她還是建議我趕快進廠,我想說把行程跑完再進廠,然後就從忠孝東路一段轉林森北路,再轉往市民大道,當我才剛轉到市民大道上,DSTC警示又來了,接下來Park Assist System ==> SRS Airbag ==> BLIS and CTA通通接著出現,冷氣吹出來的是送風,我又打電話給保養廠,說請我盡快進廠,辦完事情後,車子重新啟動,車用免持電話系統也掛了,面板先顯示無法連結前一個連結的手機,嘗試連結接上後,立刻顯示通話,此時手機是完全沒有電話進來的,然後按了EXIT後,又顯示連不到手機,這個狀況試了很多次,後來回到公司停好車,把手機藍芽關掉,車子中控關掉重新啟動,再開啟手機藍芽,還是會出現通話的讀秒...將公事處理完之後出門送車到保養廠,重新起動後,本來的故障狀況通通沒有了,隔天下午3:00多,我打電話進廠詢問車況,主任回覆,妳的車我們插上電腦看,沒看到故障訊息,只有一些亂碼,我們把線重接再去試車,都沒有出現您報修的狀況,車子可以先牽回去,這兩天妳要不要再試一下??我詢問,可是我的保固只到下星期一(6/27),如果你們說線重接就好了,但是如果我一過保就又出現這個問題,怎麼辦,是算保固內維修嗎?主任回覆,還是您下周一車子過完戶之後,再牽進來我們檢查,還是會開工單做保固,那我車就先牽回來了...
周六(6/25),開車送家人去桃園機場,一路上平安來回,萬幸...周日上午10點多開車要準備下台中,開出去不到20分鐘,冷氣自動送風,DSTC/Park Assist System/SRS Airbag/BLIS and CTA故障又跳出來了,想說應該要直接先回家換車開,結果發現,行進間,儀表板顯示車速是0....立刻將所有故障狀況錄影存檔,切換車道時,發現左右轉燈切換了但是沒作動,一併錄影,回到家裡地下室要停車時,發現倒車時倒車影象不會動作,一樣錄影..停好車,要熄火時,竟然沒辦法熄火,排檔已切換到P檔,儀表板顯示Gear not in P...只能強制熄火,但是中控台螢幕還是沒辦法關閉...上樓打電話給保養場值班人員,請我重新發動看看,教了我步驟,試了,但是連引擎都沒辦法啟動,煞車踩不了,排檔桿鎖死,儀表板上面出現ABS,CHECK,Brake,油燈,ABS的燈全亮,再強制關機..再打電話去問值班,說只能請我拆電瓶線先,周一再請技師來我家停車場處理,有問過到我家差不多10:30...好了,電池正極線拆了,隔了6小時後,把線重新接上再啟動,引擎可以啟動了,但是,Check燈亮的,看了一下手冊,是廢氣系統異常...從早上報修拔完電瓶線過後,都沒有再打電話通知保養廠...
今天早上開出門時,所有狀況都消失了,明明應該保養廠上班後要主動跟我聯絡詢問我家在哪裡,要去哪裡救車,但是完全沒電話,我也不想自己主動問,但9點多時,覺得越想越不對,該不會昨天報修的狀況沒有交接吧??果真,櫃台說要問一下現場人員再回電,保養廠的班長回電說要取車,我問說到底知不知道我昨天故障的狀況,他說要現場的人才知道,10:55保養廠來把車牽走,順便把昨天錄的影片檔都給取車的技師看過才離開,今天是保固的最後一天,這次修好,應該也是賣掉了,雖然折價非常多,但是每天提心吊膽的開車,真的會非常不舒服...只能花錢學教訓...VOLVO的品質跟維修技術不過如此....
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