comet168 wrote:EV4520 wrote:到300萬這個級距看的會是品牌價值+1在台灣不見得人人都知道VOLVO是什麼但肯定知道雙B是什麼.......(恕刪) 同意。XC60開的很順,蠻想升級到XC90‧‧‧又怕這時候買會被當盤子。...(恕刪) 同意....所以若真有這樣預算感情上我想買X5或Cayenne (但這兩台把配備選到跟XC90類似的話,價格都不知在哪了)但實務上我會考慮XC90....至於ML......那是啥?論整體品牌1A2B的確很強,但到這級距的LSUV品牌價值來說...XC90其實不弱...就看這價格台灣消費者買不買單?
今天如果上看300萬+的volvo XC90自然會拿來和其他家上看300萬的車來比想想看真的有這麼多死忠的volvo車友會喊說買了一台volvo房車後想買七人座休旅車,直接考慮XC90??光是價位就打槍了,真的有300萬的人會買XC90然後自己喊看我多有品味?你覺得買一台Porsche/BMW休旅車的人比較有品味還是volvo?今天你出去喊說我花300萬買台休旅車還不是雙B也不是凱燕的我真心佩服你不畏世人價值觀買一台超級安全的有內涵的車同樣的今天S60/V60通通價格都調漲到200萬以上那你買進之後多少人會問你為何不考慮Bens C200 or BMW 320i?不是瞧不起volvo,而是價格定位問題問題就是真的極少數的人會花300萬價位非volvo不買不可像我自己就買一台v40之後,下一台也不會考慮volvowhy?年年漲價, XC60休旅車上看200萬還聽到不少D4正時皮帶問題甚至EGR甚麼清積碳問題怎麼其他家柴油車沒有積碳造成不能開的問題?
wen ten wrote:這麼貴就不要買.....(恕刪) 在台灣 雙B的吸引力真的很大同樣的預算 大部份的人會選擇買雙B只因為牌子 開出去夠有面子但配備卻是差了一大節 但沒關係只要是雙B就好了車子是自己開的 自己高興就好 可惜太多人把它當作炫耀的工具這也好 少一點人開免得到處都是一樣的車只是當銷售量比較少時 市場規模不夠大 私人修車廠就不會想要去修個人開Volvo兩年 很滿意它的低調及安全配備開出去完全不用擔心車子被偷走