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MTE夏季改裝週預記8月底

8258約一年前 請您推薦加入EU 的文 我有空再找一找

說沒聽到的也是您 現在又說 您沒說您不知道

以下節錄 各位看倌 自行判斷

c70chan wrote:

還有VCTL AC漏油我從來沒說我不知道,至於您受誰歡不歡迎我就真的不知道了.

----有問題 vctl有保固,漏油事件還沒聽到 vctl原廠不處理不保固的不是嗎?


以下是您在 CLUB內發的文
VOLVO總公司的分析及處理



1、10/9 接獲通知,告知冷郤器套件安裝好後於架上測試時發現漏油現象,拆下油管後即發現快速接頭已斷裂。

2、針對受損油管及全新油管立即進行初步分析並原廠油管進行比較,包含了接頭管壁、加工導角及斷裂處之厚度比較

就以上述之厚度檢查而言,並無發現太大的差異。

3、取全新油管及原廠管進行破壞測試,發現若使用相同的折彎破壞測試,其斷裂方式均一樣並與當時受損油管相同。

4、針對新油管及原廠管目前已將於進行相關的材料分析及測試,以取得相關比較表。



處理:車輛

1、總公司於第一時間接獲通知時,在問題點尚未釐清之前,即立即通知經銷商先暫停所有套件安裝,以示負責態度。

2、在針對油管與原廠油管進行初步分析下,並無發現太大的差異處。

3、就以破壞測試的結果、油管安裝於冷郤器內部的設計,及目前所安裝過的案件相互比較分析下

可能造成此症狀原因為安裝過程中,因安裝角度不正確,及不當施力點所造成。

4、總公司內部也將於近期內(下星期)特別安排二梯次(北區及南區)的安裝訓練,並進行詳細說明。

假設若在行駛過程中發生此類接頭斷裂,會造成變速箱油快速洩漏,且變速箱內系統壓力也相對的快速下降.
行駛過程中駕駛者應當會立即感覺到動力輸出頓挫、不足或中斷.
在此狀況下,駕駛者立即採取應變措施,先打方向燈慢慢靠路邊(肩)後,立即停止駕駛及請用全載式拖車拖回原廠,對車輛(變速箱)而言,是不會產生任何的損壞.
PS:但駕駛者在此狀況下(完全沒油),仍然繼續行駛或硬要再開的話,變速箱在沒有變速箱油的潤滑之下,還是會對變速箱內部造成影響.
VOLVO總公司的分析及處理



1、10/9 接獲通知,告知冷郤器套件安裝好後於架上測試時發現漏油現象,拆下油管後即發現快速接頭已斷裂。

2、針對受損油管及全新油管立即進行初步分析並原廠油管進行比較,包含了接頭管壁、加工導角及斷裂處之厚度比較

就以上述之厚度檢查而言,並無發現太大的差異。

3、取全新油管及原廠管進行破壞測試,發現若使用相同的折彎破壞測試,其斷裂方式均一樣並與當時受損油管相同。

4、針對新油管及原廠管目前已將於進行相關的材料分析及測試,以取得相關比較表。



處理:車輛

1、總公司於第一時間接獲通知時,在問題點尚未釐清之前,即立即通知經銷商先暫停所有套件安裝,以示負責態度。

2、在針對油管與原廠油管進行初步分析下,並無發現太大的差異處。

3、就以破壞測試的結果、油管安裝於冷郤器內部的設計,及目前所安裝過的案件相互比較分析下

可能造成此症狀原因為安裝過程中,因安裝角度不正確,及不當施力點所造成。

4、總公司內部也將於近期內(下星期)特別安排二梯次(北區及南區)的安裝訓練,並進行詳細說明。

假設若在行駛過程中發生此類接頭斷裂,會造成變速箱油快速洩漏,且變速箱內系統壓力也相對的快速下降.
行駛過程中駕駛者應當會立即感覺到動力輸出頓挫、不足或中斷.
在此狀況下,駕駛者立即採取應變措施,先打方向燈慢慢靠路邊(肩)後,立即停止駕駛及請用全載式拖車拖回原廠,對車輛(變速箱)而言,是不會產生任何的損壞.
[highlight=red]PS:但駕駛者在此狀況下(完全沒油),仍然繼續行駛或硬要再開的話,變速箱在沒有變速箱油的潤滑之下,還是會對變速箱內部造成影響.[/highlight]VOLVO總公司的分析及處理



1、10/9 接獲通知,告知冷郤器套件安裝好後於架上測試時發現漏油現象,拆下油管後即發現快速接頭已斷裂。

2、針對受損油管及全新油管立即進行初步分析並原廠油管進行比較,包含了接頭管壁、加工導角及斷裂處之厚度比較

就以上述之厚度檢查而言,並無發現太大的差異。

3、取全新油管及原廠管進行破壞測試,發現若使用相同的折彎破壞測試,其斷裂方式均一樣並與當時受損油管相同。

4、針對新油管及原廠管目前已將於進行相關的材料分析及測試,以取得相關比較表。



處理:車輛

1、總公司於第一時間接獲通知時,在問題點尚未釐清之前,即立即通知經銷商先暫停所有套件安裝,以示負責態度。

2、在針對油管與原廠油管進行初步分析下,並無發現太大的差異處。

3、就以破壞測試的結果、油管安裝於冷郤器內部的設計,及目前所安裝過的案件相互比較分析下

可能造成此症狀原因為安裝過程中,因安裝角度不正確,及不當施力點所造成。

4、總公司內部也將於近期內(下星期)特別安排二梯次(北區及南區)的安裝訓練,並進行詳細說明。

假設若在行駛過程中發生此類接頭斷裂,會造成變速箱油快速洩漏,且變速箱內系統壓力也相對的快速下降.
行駛過程中駕駛者應當會立即感覺到動力輸出頓挫、不足或中斷.
在此狀況下,駕駛者立即採取應變措施,先打方向燈慢慢靠路邊(肩)後,立即停止駕駛及請用全載式拖車拖回原廠,對車輛(變速箱)而言,是不會產生任何的損壞.
[highlight=red]PS:但駕駛者在此狀況下(完全沒油),仍然繼續行駛或硬要再開的話,變速箱在沒有變速箱油的潤滑之下,還是會對變速箱內部造成影響.[/highlight]
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(恕刪)
真相越辯越明 別急著跑啊

讓大家了解真相 我不認為是浪費網路資源 還是一句話 我懂得分享

身分 是因人因事 像這種需要推薦人的 嘿嘿 您要說我是 有身分不大 我不介意

c70chan wrote:
有身份不大我跟 82...(恕刪)

S60T3T4 wrote:
要加入成會員需要被推...(恕刪)


應該是反過來
因為eu本來就不是賣東西的網站,不用靠商品支撐運作
論壇的分分合合常常發生,合則來不合則去
有緣都會遇到的啦
在volvo如此大嗚大放的時候,我們也發佈一個好去處(如主題所示).
已經運作一年的站裡有好吃,好玩,好健康的各種訊息.
歡迎大家來加入.

molyhu0121 wrote:
話說回來 上次PO了eu網站後
有誰被推薦了嗎?
好像都沒人理我...是需要甚麼條件限制嗎??
...(恕刪)


有請 楊哥說明
好吧!簡單說:


1.此站權非我所有,我也只是會員,就算推薦了管理者不核准也非我所能也.

2.站內並非只有單純的汽車討論,還有其他的私人版塊在一起,目前會員都有默契不會影響那塊.

3.非開放性網站,就是非以營利性質為主,如果要做生意用,又何必故步自封呢?

4.現在管理員要將版塊切割出來,然大家平日都有各自的工作要忙,所以在時間上會比較慢些,要多久我也不知道.

ps.我在站上也是很沒有份量的,因為沒什麼人認識我,店家身份敏感我都潛水居多.
戰火猛烈 護貝一下先

c70chan wrote:
不大
我們是老朋友,哪來再戰問題,我只是就你問題回答您,至於剛才您提那些問題我也無法回答您 ,因為我不是 vctl代表,我只知道 vctl是有經過測試比較,還把產品送回瑞典做認證.有問題 vctl有保固,漏油事件還沒聽到 vctl原廠不處理不保固的不是嗎?
BEN 大鬍子 我挺你 我3台也都是MTE
雖然我車上都洋貨 但是我生在台灣,我也愛台灣貨.只是不希望看到此版淪為土洋盤子戰,才發言VOLVO車主.
pkalan wrote:
是的只需要灌個軟體就好了,最好是又有老外親自特調後的加持,這樣車子會變得更線性唷!當初我也
請wilson先幫我灌軟体而已,灌完一試就覺得比原廠猛很多了,可是經過紅毛特調後感覺變得更棒。


只是想提出來討論一下,
「特調」對於硬體都沒有變動的車,真的有更好嗎???
如果原本的罐頭程式就已經寫得很棒了,那特調之後所增加的效益是不是也有限???


ps:硬體沒有變動指的是加大渦輪、加大噴油嘴等.....
大鬍子

月底請紅毛再調一下啦

不然一直被砲

至少也要18.9秒

空中的攝影家 wrote:
只是想提出來討論一下...(恕刪)
懿空翔 wrote:
大鬍子月底請紅毛再調...(恕刪)

翔哥!! 別誤會呀!!
我不是砲什麼,單純是想討論是否還能有進步的空間。

另外,站在朋友來說,是覺得您要花得有價值,就這樣而已,不是開砲開槍的呀!! 大哥
MTE D4
假如有雙層膠合玻璃
18-20格
跟94 VW Vento 10-12格開起來感覺一樣


ck6291 wrote:
各位同學車友(目前為...(恕刪)
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