因為我沒選用MTE，所以這方面的資訊就不是很清楚囉！不過以intercooler來說，倒非必用哪個品牌不可，我個人的考量反而會落在厚度/寬度的抉擇。加厚好還是加寬好？
但是這個選擇還是得回到您的用車面，我的S60R現在幾乎就是純粹上下班使用，台中市區與中二高每天各30公里左右，所以我在意的是鬆油門再補油時的＂填充感＂。就我以前使用過的渦輪車經驗（Impreza GD，RS4，S3...），加大intercooler後lag似乎都會比較嚴重，雖然轉速拉上來以後很暢快...再加上接過電腦路測過，排溫與增壓值都還在合理範圍，所以就省下難賺的$$保持原廠intercooler囉！
To hks22545：
日系車主真得很幸福，歐系車灌個ECU程式的費用都快可以買部HKS F-CON V PRO了。中部先前那輛暴改S60R據稱也有500匹（？），可惜如今勁車安在....在台灣的日系車電腦達人好多，偏偏我們的VOLVO何處覓良人啊？
To Kanon168：
Chiptronic這幾年在VAG車系火紅，不過我也沒見過有VOLVO實車的改寫報告。每個品牌的車種都有它的＂眉角＂，銷量一大就吸引更多改裝資源投入，VAG就是如此。
兩萬多真的蠻便宜的.....哈！
To dalie：
好久不見！我的淺見還是認為，量身訂做的改裝方式必須經過長時間的觀察。畢竟就算是原廠車，每輛車的狀況都不同了（還記得當時D5的"故事"嗎？），更何況要求客製化電腦參數的車輛通常已經完成大小不一的改裝了，還是長時間觀察比較妥當。
我問過昶和的二哥，無奈HKS CAMP2那套產品無法適用歐系車，否則對於有原廠螢幕的車輛來說，真是超正點的引擎監控方式。
To mark1122：
如您所言，那對客製化程式改裝似乎也是個不錯的選擇囉！
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