會根據高矮胖瘦，運用AI去調整拉力
不禁讓人覺得Volvo真的很會發明各種安全配備
像安全帶一開始就是Volvo發明的，還把專利免費開放給全世界使用
這麼多年來每一個牌子、每台車都必須有安全帶
在AI時代把安全帶加以融合運用，代表他們在安全方面真的持續在精進
除了安全帶以外
仔細找一下才發現Volvo還有其他不少厲害的研發，好像沒太多人知道？
都快變成冷知識了
大概搜尋了幾個，不知不覺越看越著迷
先列一些我找到的，其他再有請車友們幫忙補充
車用含氧感知器是Volvo發明的
1972 年，Volvo董事長在聯合國會議上說，汽車雖然是造成汙染的一部分，但也應該主動成為解決問題的人。
後來Volvo研發了車用含氧感知器（Lambda Sond），大幅降低了約九成的有害排放。
到現在四十多年過去，幾乎所有汽油車都已經把這個技術當作標準配備。
Volvo是少數會研究「事故後乘客狀態」的品牌
大部分車廠只會測撞擊瞬間、車子毀損的情況
但Volvo會研究「撞完後人會不會卡住、能不能被救出來」
所以很多門框、座椅的結構設計，都是以「救援方便」為前提設計
Volvo内裝沒有強烈反光是刻意的
不是因為「北歐風低調」
儀表板、飾板的反光值有嚴格限制，為的是降低長途駕駛的眼睛疲勞
Volvo方向燈是樹枝折斷的聲音
總共測試了超過300不同樹種的樹枝，最後選定「瑞典橡樹」的清脆斷裂聲
象徵Volvo和大自然的連結，呈現自然、環保的北歐特色
難怪…. 我每次要轉彎之前，都有身在森林中的錯覺
世界上跑最遠的車就是一台Volvo
美國一位叫 Irv Gordon 的男子
開著他的 1966 年 Volvo P1800 跑了超過 320 萬英里（約 515 萬公里）
大約可以繞地球 120 圈
這項成就至今仍維持著金氏世界紀錄，是全球行駛里程最高的非商業用車
看完這些更深刻感受到Volvo對於安全和環境的重視
小細節的設計也都是依駕駛和乘客安全為出發點
還有些特別或趣味性的小知識，像Volvo最早是做滾珠軸承的
再貼上去好像有點太長，知道的人可以再幫我補充，一起交流
有人會說Volvo每個世代的車都賣很久
倒不如說是Volvo的科技都跑在前面，別人家後來才跟進
如果問我下台車要買什麼牌子，我還是會毫不猶豫的選Volvo
至於我C40 Recharge的下一台會是什麼呢？
等進入到人生的下一個階段後就會有答案了吧
