最近春季健檢，技師說電池健康度剩65%、電阻約5.4，建議更換，因為車都跑長途，所以就換了，但價格真的高人一等，電池14500、工資2500，請問這價格為何高德國車一大截，是電池品質用料實在嗎？沒有引戰，只是看他版，凌志、賓士、福斯好像也沒那麼貴，請問版上各位先進，可提供意見嗎？
CURO wrote:
最近春季健檢，技師說...(恕刪)
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你都已經換了.
我當回廠定保老技師每次拿表量測我車電池健康狀況時就會告訴我.我都有拍照存檔.
電瓶健康狀況表顯示數字. 內阻. 百分比. 及 優良. 正常. 不良 ... 建言字.
我就會 先問老技師 換新的價錢 . 還可接受.
快5.5萬公里定保時 電池 內阻升稍高. 百分比 80. CCA也下降.
老技師建議我 換新較保險 . 因現代的車 電控設備蠻多而高. 吃用電高.
說有車主未換新而僱路. 我說還可再跑一個週期定保.
當6.6萬定保時. 表量電池數字顯示健康真的該換了.
換新 不須5張小朋友. 給原廠換. 老技師就同時幫我行控電腦軟體更新.
行控電腦軟體更新是蠻重要的. 不是自己或外面更換會幫你做的.
軟體更新行車感受似更佳瞭一點.
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你的經驗 可留存參考 . 因 VOLVO 車是我另一老舊車要換購的標的 .
等新改款? 現款車是2019年開始發售的. 似乎該大改款瞭吧??
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