XC40進台灣已經有4-5年，也觀察了好一陣子
之前有被借過朋友的XC40 Recharge 來開幾次
（最近好像改名叫 EX40？）
不管油電版的都有去展間試駕過
在車主社團潛水觀察好一陣子
雖然瑕不掩瑜的小問題是有零星個案
但回廠都能處理的差不多 車主的滿意度也不低
蠻確定過年前後應該會入手XC40
現在比較煩惱的問題
卡在要繼續開油車 或者順勢直上電車
選油車的部分就是XC40 B3
電車的話就是 XC40 Recharge P6
XC40 B3是取代之前的T2車型
引擎換成大家熟悉的直列四缸
163匹馬力，動力表現比T2好
車機也是搭配新世代的Google系統
之前試駕覺得印象蠻深刻
車機即手機、設計偏低調簡約，試過覺得非常好用
B3比起T2最大的升級應該就是引擎和Google車機
電車的部分選XC40 P6單馬達
因為電車沒有變速箱，由馬達直接驅動輪胎
開起來的順暢度和加速度是前所未有的體驗
難怪很多人說開過電車就回不去了？
自己平常市區通勤比較沒有大腳的需求
238匹對我來說已經很充足
續航里程 NEDC有567km
看社團社群和版上的大大分享實際續航大約 400km
以同樣的配備和續航里程在同價位電車裡真的很香…
家裡停車位安裝充電樁ok
朋友也一直洗我換電車
如果選擇XC40 B3繼續開油車
比換電車的興奮感肯定會少一些
但換個角度想
以後看到有關電車新技術的消息
也會覺得還好我有等
選油車和選電車各有優點
不知道有沒有車友大大能給些建議，感謝！
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