找.曾活在93-97,volvo的全盛時期,覺得850很有型的中年熱血

bassmania
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樓主

2008-07-15 16:33

小弟是62年次

22歲那年
叔叔的愛車是855 2.3turbo. 16吋炫風圈
每天出門前.看著帥到爆的炫風圈.和扁平比50的倍耐力
就覺得..男人...就是該開這種車

26歲那一年
我退伍後.就去到叔叔的公司上班學業務
你們無法想像我每天早上整理展示車時,
那種好比坐擁後宮佳麗三千的滿足
從93年發現volvo的車有turbo
從94年體驗volvo車那麼瘋狂的凶猛會跑.
開始想要有...一台volvo

在26歲那年(1998)...我每天都volvo
真的很開心
不過.那時候s70 2.0t5就要175-180之間
連..1996年 850 2.0t5 16吋炫風圈的老白都要一百萬
擁有volvo
真的只能..哈...

34歲那年
我結婚了.
想要.兼個差多賺點錢
我又回去volvo
再回首..96年的有炫風圈的白色850 2.0t5風采依舊
但是剩不到20萬
原本希望多賺點錢
卻變成買了一台車.圓自己年輕的夢.
然後砸更多的錢讓自己的夢想"美麗"

2008-07-15 16:33 發佈

文章關鍵字 Volvo 93 97 850

kkk小偉

kkk小偉
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2樓

2008-07-15 19:41

在96~98間剛出社會的我一腳踏入汽車界
接觸的就是VOLVO
當時940..960..850..460..甚至740..760..240
我就是喜歡外型年輕的850
由於在總代理保修廠上班幾乎所有車型都試駕過
最難忘的就是在97年交車的一部手排850-T5R
至今還是記憶猶新

prelude0620

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3樓

2008-07-16 0:48

家中曾擁有一部 GLT
雄渾的排氣聲浪，令人難以相信超百萬的房車，竟採用這樣的屬性
油門踩起來很重腳，但跩到底的加速力道，仍會讓人吃驚
不過品質則僅一般 (話雖如此，家父還是開了 10 年)

luhenry

luhenry
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4樓

2008-07-16 11:09

當初家裡也是有台92 850 2.5 NA
記得當初的廣告是
這是第一台讓你有跟傳統VOLVO完全不一樣感覺的VOLVO
廣告中的男人也突然有種坐上賽車的感覺
哈哈哈哈
那種踩油門會貼背、引擎澎湃的浪聲還真的是回味無窮
或許現在連國產車都會有這樣的感受了
但對於當時剛拿到駕照的我來說
真的是非常感動阿
雖然現在這台850已經轉手了
但是還是會聽到對方說這台老VOLVO還是很夠力

VOLVO真的是很值得

93汪汪

93汪汪
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5樓

2008-07-16 11:10

我也曾經擁有850 T5墨綠色,也是喜歡他那簡單帶有流線的外型,可惜在台中被偷了

不過跟同時期有的SAAB9000以及被偷後買的舊93Aero比起來內裝以及加速性上仍稍微遜色,
可能時那時的渦輪技術還是SAAB比較好吧!那個時期我會選擇而且推薦SAAB
不過去年走入VOLVO展示間, 新款的S80內裝品質比起現在的SAAB95感覺更為細緻
讓我興起再敗入一台VOLVO的慾望,如果SAAB進步的腳步沒有快點應該會被VOLVO趕過去吧

Pachilla

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6樓

2008-07-16 16:08

1994 年美國 850 2.3T5 剛出來我就慫恿家裡買了一臺 (當時我16歲)

0-60英里 6.1 秒﹐ 極速 155 英里(自排) 都是當時北美4門最快 (後來的 T5R/850R 反而比較慢)

PS﹕ 賓士S600/BMW 750il 那些妖怪美規版本都有電子限速所以無法快過 850 Turbo

價格麻﹐ 全新不殺價(也殺不動) $32,000 美金。

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

hks22545

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7樓

2008-07-17 10:18

Pachilla wrote:
1994 年美國 8...(恕刪)

為何後來的850R/850t5r 240hp/33.6nm會比850 2.3t5 225hp/33.6nm加速成績來的慢
你知道嗎?
我想應該是R版的17"圈的關係比t5的16"炫風圈來的稍拖一點................

Pachilla

Pachilla
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8樓

2008-07-17 10:54

hks22545 wrote:
為何後來的850R/...(恕刪)

幾個理由巴﹕

車子比較重﹐阻力比較大 (大包圍﹐大輪胎)
1994年的車是 ODBI﹐ 1996年開始用 ODB II 排污控制。引擎的多少有點影響 (雖然馬力數字比較大)
1994年測試的那台850 TURBO 是一臺大鵰 (要麻就是VOLVO偷偷的動了些手腳﹐在通往渦輪廢棄閥門的真空管上戳了幾個小洞)