[車主分享] XC40P6購買使用心得

2022年底，老婆一句“老保母車又故障了”，我開啟了換車的念頭，在討論過程中，老婆又一句“電車是未來趨勢”，目光也從油車轉向了純電車。
當然身為資深Volvo粉，從2013第一台V60，到2021升級成XC90，這次保母純電車也沒考慮太多，便很快就決定了XC40P6。

(第三次寫VOLVO訂單還是很興奮)


(開心交車)

為何會選擇XC40P6？安全性眾所皆知外，新車價格符合預算內，內建Google系統，搭配19吋輪胎，車室各種巧思收納及掛勾，以上的配備確實很讚但不是重點，女生其實很簡單，只要外觀設計中了，一切都好談，尤其是雙色懸浮車頂設計，老婆一眼就愛上。

(懸浮車頂設計就是帥)


交車到現在也將近4個月，XC40P6單馬達231HP、電池容量69kWh，以上規格對於居住在中部地區，但時常需要南來北往的我們相當夠用，尤其是單踏板駕駛體驗，電門一踩，動力即來，電門一放，車速就降，老婆覺得很新鮮，使用上很便利，而且很快就上手。

(有質感的原廠充電椿)

至於充電更不用擔心，除了自家充電及第三方充電廠商外，全台各地原廠展間皆可充電，新車還送四年免費慢充，且快充也有很棒的優惠折扣，充電期間還可到展間享用點心飲料，不得不說Volvo這服務做的相當貼心。
自從有了純電車後，我也常和老婆搶開電車，目前還算是新車蜜月期，所以有點冷落了原本那台XC90，目前來回350公里內的路程都選擇XC40P6為主，長途遊玩或是需要七人出門時才會選擇XC90，除了節省XC90的油錢外，一部分也是因為愛上了XC40P6的靈活操駕，底盤鋪滿電池的重量，在高速行駛及過彎時也多了份安全感。

(開心能同時擁有2台VOLVO)

每天看到老婆開電車載小孩滿意的表情，我有點羨慕忌妒恨，不過看到EX90的資訊後，又開始期待著新世代純電車EX90的上市，全新雷神之錘頭燈和最先進的LiDAR光達，最大希望就是電池容量能有600公里的里程，讓我可以享受純電車帶來的便利，同時又能滿足空間上的需求，以安全為造車理念的Volvo，中控台車機怎麼設計，也很令人好奇。
我擁有Volvo品牌已10年，今年能將老婆保母車一併換成XC40P6純電車，除了自己這10年事業上小有成就，也對Volvo這個品牌有極高的肯定，更多是對家庭的責任。

(Happy Wife Happy Life)



(旅遊隨處拍)



(原廠野餐墊)

最後還特別感謝富王銷售顧問詹小姐這10年來的服務，買車前的試駕，或是任何疑難雜症都很有耐心的一一解答。
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