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有些基本的功能 明年會加回去嗎

最近試駕了XC60,好車。沒有關閉怠速熄火的實體按鍵,似乎是趨勢,心中已默默接受,但取消行車模式切換的實體鍵,就讓人感到非常遺憾。然後新的Google車機系統無法手動調整螢幕亮度,只有日間跟夜間模式兩段亮度自動切換,黃昏的時候有點刺眼。

開起來實在是好車,小遺憾多了些就是。
2023-04-08 12:36 發佈
文章關鍵字 功能
不是要買MX-5?等您開箱
indipanther
indipanther 樓主

好哦,期待六月

2023-04-08 17:30
萊恩

幸好我已經買了,附贈一台T6 XDD

2023-04-10 11:26
買T8
不需要關閉怠速熄火

科技很厲害👍
慢慢等吧
會不會加回去只有天知道
indipanther wrote:
取消行車模式切換的實體鍵


更好用的應該是Drive mode滾輪
可惜在Cost down考量上 全車系都取消
這不會再加上去的了 別作夢
以商業考量上 取消一些非必要的功能
在現有車款上 價格便宜一些 能多賣幾台就是多賺的
畢竟油車準備慢慢淘汰掉
車廠現在是把重心放在純電車上面
這兩個東西,其實我很少用

因為我上車就會把怠速熄火給關掉,應該對小電瓶比較好
Volvo的怠速熄火再啟動,其實做得不錯,頓挫感很少

drive mode的滾輪,一旦變動,就要再去關一次怠速熄火,所以我三年來幾乎只用comfort模式

螢幕亮暗,調整後就沒再動過
不過我可以體會那種太亮或太暗的感受

Volvo,目前我是很滿意啦
哈利168

個人認為 "少用" 與 "有沒有" 應該是兩回事,您認同嗎?

2023-04-15 15:11
萊恩 wrote:
drive mode的滾輪,一旦變動,就要再去關一次怠速熄火,所以我三年來幾乎只用comfort模式


你可以設定使用者模式 然後將怠速熄火關閉 加上你喜歡的懸吊模式及換檔模式
上車後 旋轉Drive Mode滾輪至使用者模式 就不需要觸控中控螢幕
樓主說的那幾個功能VOLVO並不是取消,而是整合精簡了
XC60有了輕油電混合系統
起步有電動馬達輔助,提速後再由引擎動力銜接
引擎啟動也沒有抖動,幾乎是無縫接軌
交給系統自己切換即可
如果是停等紅綠燈想要避免引擎關閉
也可以在車子滑行停下前打到M擋位就ok了

行車模式調整可以進到中控台裡面更改
也能拖曳icon放在自己想放的位置
操作的自由度很高
我自己感覺蠻好用的!
哈利168

如果我有說錯請糾正我:拿掉就是拿掉 這事實;打M檔的確OK,但不是每位車主都願意。請問您車機版本是 v2.? 有行車模式的調整?

2023-04-15 15:18

indipanther wrote:
最近試駕了XC60,...(恕刪)



個人建議樓主您都看到問題了,經銷商沒辦法逼你買,
更何況我就是現有車主也跟經銷商反映了,原廠沒有任何反饋。
我的T6就沒有怠速熄火的功能
滾輪也還在
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