如同早先進行小改款的XC40車系，Volvo稍早也低調的為S60/V60進行小改款更新，改款內容與邏輯也與XC40大致相同，外觀在車頭車尾保桿進行小幅修飾，同時換上新式樣鋁圈，內裝則在中央螢幕換上Google車載資訊娛樂系統，引擎規格同樣依輸出區分為B3~B6以及PHEV插電式油電T8動力，不過B3以及B4動力在變速箱部分已由八速自排改為七速DCT。此外，小改款過後S60/V60也改為以Core、Plus、Ultimate作為劃分等級的依據。
老實說S60/V60外觀變化極小，主要是保桿兩側霧燈座附近飾板造型有了變化，車尾則是原先的排氣尾管造型已不復見，改為低調保守的鋼琴烤漆飾板作裝飾，會有這樣的考量或許是要銜接電能時代，排氣管採隱藏式設計比較符合電氣化車款給人的印象，此外小改款最明顯的改變應該是足下的六幅式雙色鋁圈，其實小改款XC40也能看到類似造型的新鋁圈。
小改款內裝架構不變，依舊是熟悉的Volvo簡約內裝設計，不過9吋中央螢幕跟隨其他Volvo車系，S60/V60也換上了Google車載資訊娛樂系統，整合Goole廣泛的服務項目，可直接使用Google地圖、Google商店等應用程式，未來還可透過OTA線上更新獲得更多新功能。
引擎動力S60/V60在海外提供豐富的選項，其中B3、B4、B5、B6四款動力均搭載48V輕油電系統，並且都是以2.0升渦輪引擎為動力來源，不過變速箱使用略有不同，B3及B4改用七速DCT變速箱，最大輸出B3為163hp，國內有導入的B4為197hp；而B5、B6繼續使用八速自排，最大動力分別為247hp、295hp，另外V60在部分市場還有提供一款2.0升柴油動力並同樣具備48V輕油電系統。至於搭載插電式油電的頂級T8車型，使用的是2.0升渦輪引擎搭配電動馬達與14.9kWh鋰電池組，純電續航力最大達94公里。以上就是目前S60/V60的小改款資訊，國內方面後續若有相關消息我們會再為各位送上報導。
