Volvo AutoHold 比自己用腳踩煞車的時候還有感覺?

tsung23
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樓主

2021-11-19 9:37

各位車友:

我的車是19年20年式S60 T4M，感覺上使用AutoHold 比自己用腳踩煞車的時候，稍稍有感覺，也就是說握住方向盤有感覺車有發動，且引擎聲音也稍稍微大一點，就是感覺車室內引擎發動著，但是這時侯用腳再踩住煞車後(AutoHold 沒關掉喔），握住方向盤有感覺車有發動的現象沒了，握住方向盤沒有任何異狀(安靜），引擎聲音也變小聲了，感覺車室內只聽到小聲引擎聲浪，沒有感覺車有發動的意思，這已經試過Ｎ次，且AutoHold 關與不關，結果一樣，不知各位車友，有相同感覺嗎？

按照原理，Autohold 與腳踩煞車是一樣的阿，為何會感覺不同呢？還是這２個作動不同呢？
請各位資深車友解惑

謝謝

2021-11-19 9:37 發佈

文章關鍵字 Volvo AutoHold 腳踩

兄弟同心，其利斷金

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2樓

2021-11-19 9:58

AUTOHOLD 是靠ABS維持煞車分泵油壓，讓分泵持續有煞車力(微小)，

而腳踩煞車是建立整個迴路油壓，連同總泵、ABS總成、分泵等，此時，ABS偵測到有煞車力(煞車力>設定值)，此訊號會傳送到變速箱電腦，告知目前是停車狀態，不需要多餘的動力輸出，變速箱會進入假N檔的狀態；當腳漸漸離開煞車踏板時，煞車力一旦小於設定值，變速箱即開始輸出動力。

AUTOHOLD並不會有此操作，因為車輛是隨時保持著要起步的狀態，也可能是防止因細微的煞車力有往後滑的可能(假設性環境因素很多)。
上述實際原理、作動方式依廠家不同，僅依憑空想像說明 ^++^

90P+

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3樓

2021-11-19 12:11

樓主的感覺是正確的
我是17年式XC90
只要腳放開煞車踏板交給autohold，怠速油耗就會從0.9L/H增加到1.5L/H
隨之而來的引擎振動與噪音也不是那麼讓人放鬆
所以牽車後autohold我只用了一個禮拜就不再用了
讓好用的功能變雞肋，真的蠻可惜的
我猜油耗增加可能是1.更穩定維持真空狀態, 2.提供一點推力避免突然向後滑動
如果有人知道真正作動原理的希望能夠分享一下

我試駕過其他的T8 B4 T3都完全沒有這個問題
其中T3那台沒有傳統真空倍力器，用的是電子真空幫浦

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