板上看了蠻多文章，覺得這次的賞車經驗蠻有趣的
也想上來貢獻一點，給同樣考慮買小休旅車的網友參考
Why Q3 & XC40?
考量老婆市區停車方便只想找小休旅
因為個人喜好，在Lexus UX，Audi Q3，Volvo XC40之間猶豫
五月初三級警戒前還有去Lexus展間看過UX
但內裝的塑料感跟駕駛艙的設計實在無法接受
雖是新世代外型，但坐在車裡總是覺得老氣沉悶
包含座椅太軟，比較像是給長輩開的，看沒多久很快就離開了
因此最後在Q3 & XC40之間猶豫，結果三級警戒就來了…
在家要視訊開會還要顧小朋友
就算是居家上班也沒感覺比較輕鬆
剛好看到Volvo和Audi有到府賞車的服務，出於好奇就預約了
很可惜的，Audi開來的不是我們要看的Sportback版本
業務說試乘車只有SUV車型，外型比較樸素低調，真不是我的菜～
疫情期間到府賞車，原以為會有什麼特別的防疫措施
但業務也只有戴著口罩，做最基本的防護
至於內裝…
駕駛艙的質感很不錯，儀表板和中控台的螢幕給人一種科技感
整體設計也是走低調的高質感
要說可惜的話，大概就是硬塑膠材質的面積有點多
某些部分的設計會讓人有點抽離進口車的氛圍
業務帶我跑了一下市區跟快速道路
一坐到駕駛座，最不適應的是方向盤的粗度
可能是習慣的問題，總感覺方向盤好細…摸起來不靠譜
還是喜歡稍微粗一點，轉的時候比較扎實
35TFSI約150匹馬力，正常代步基本上沒有問題
高速行駛時如果想要加速超車，油門要踩蠻深才會有加速感
跟業務聊了許久，覺得配備很少
但要買到頂級對我家的需求來說好像又沒必要
這時業務說本月有推出新特仕車，配備新增B&O音響+360度倒車顯影
但是雙前座的電動椅會取消
OS: 花了將近200萬買一台連駕駛電動座椅都沒有的車
大機率會被老婆按在地上罵
總之，這台整體來說算是OK過關
只是有些缺點還要再斟酌一下
然後希望台奧在特仕車的販售package可以更貼近人心一點…
------------------我是分隔線------------------
隔天，換Volvo的試乘車來了
這絕對不是有人染疫了！他是貨真價實的業務
不虧是主打安全的牌子
見面時業務已經全副武裝在我面前消毒車子
全身包緊緊還挺嚇人的…哈哈
大太陽的中午業務全副武裝，只為了將服務做到最好
同時保護彼此安全
對比前一天情形，Audi業務僅僅帶了一個口罩，沒有其他措施
接觸前也沒有消毒的動作
雖然疫情期間試乘的人應該少很多
但你永遠不知道何時手機會跳出與確診者接觸的通知
反觀Volvo在防疫這塊的用心程度讓人很有安全感啊…
疫情期間，我想一定很多人不願意進展間賞車
業績一定受影響
山不轉路轉，在最艱難的時期
Volvo還是提供安全又完整的服務，光是這個用心程度好感度就提升不少
這一點真的要給Volvo一個大大的讚，業務也辛苦了！
回到主題，這次看的是XC40 B4M
可以說是這幾年來Volvo最熱銷的車款之一
當時是老婆在路上看到，無意間說出這台蠻漂亮的
因此外型這關先過了
我最喜歡他車頭方正的設計，不像其他牌子幾乎都圓潤或細長
也沒有過多的銳利線條，整體看來是舒服的
駕駛座同樣是兩個螢幕包圍
但是科技或戰鬥氣息沒有Audi這麼強烈，反而是有一種穩重感
我認為重點是在中控台簡化的設計
用螢幕整合按鍵，讓中控台簡約乾淨
操作起來的使用者體驗也不違反直覺，很符合北歐的簡約風格
要說的話，我認為中控台螢幕的字可以再大一點
會更方便駕駛在行進中辨識功能鍵
至於駕駛感受
以市區代步來說和Q3一樣輕巧靈活
倒是197匹馬力踩油門的加速感比較明顯，動力的部分XC40勝出許多
48V輕油電，Start/Stop幾乎無感，這點跟Q3差不多
高速行駛的話沒什麼特別的地方，就是進口車的穩重低噪音
反而是車道置中這個功能和Q3有明顯差別
XC40是將車輛維持在車道中間，不會有快碰到白線才強制拉回的不適感
而Q3則是都快碰到了才拉回
雖然是小細節，但是對於不太信任這種高科技的我
把車輛維持在車道中間也讓我比較安心
可能因為疫情
業代一直強調Clean Zone的特色
不只內裝選用低敏、無毒材質，也有空氣過濾功能
記得PM2.5能過濾90%以上、PM0.3也有70%左右
在看不見的地方有所堅持，老婆覺得很是貼心
我不像賽車手網友這麼專業可以分享一些操控或底盤回饋等等的心得
只是一個買代步車為出發點的普通網友
希望這篇文章可以給同樣觀望這兩台車的網友一些想法
最後，還是要給所有疫情期間在各行各業打拼的人一個Respect
相信台灣過不久就會開始零確診了，大家加油！
附上一張Volvo賞車送的防疫禮包，感謝包緊緊滿頭汗的業務…
期待樓主po開箱文
