下午在會場閒逛 一邊等待傍晚時刻開唱
意外看到VOLVO經典老車一字排開
難得機會能把VOLVO 240 264 740 850齊聚一堂
彷彿時間沒有在它們的內飾和鈑件留下太多使用痕跡
想必每一台車都是車主心中的寶
雖然以我的年紀沒有機會參與到它們的輝煌時期
而自己對於經典舊事物充滿興趣
在全球各國汽車車廠 VOLVO也是我特別愛好的品牌之一
帶著朝聖的心情 拿出相機紀錄下現場每一輛經典VOLVO老車
關於VOLVO的資訊大部份來自網路與記憶
若有蒐集到錯誤內容
還請VOLVO車主和前輩們多多指教
VOLVO 240
240從1983~1993年 其實更早期1974年就有242(三門) 244(四門) 245(wagon)
不過從1983年開始 車尾銘牌全部改為統稱240
至於更改的原因和動機 至今小弟也很想知道 如果有前輩願意解惑那就更好了XD
VOLVO 240引擎規格有四缸和V6兩種 四缸2.0升引擎有馬力107匹
由後輪驅動 搭配的變速箱有4速手排 5速手排 3速和4速自排
四門車型長4900mm 軸距2640mm 車重1371kg
以目前汽車設計來說 軸距還有加長的空間
看到有曾經是VOLVO 240的車主說過 VOLVO 240純機械化的車門設計
拉開把手可以明確的感覺到兩段式定位彈簧支撐著厚重車門
可惜現場沒有車主在旁邊 不敢貿然拉開車門 否則真想體驗一下純機械化的門把構造
另外當240 wagon後座座椅放平時 已經可以跟行李箱空間整合為一 完全平整化
40年前的VOLVO 設計思維真的很前瞻
VOLVO 264
如果以車頭燈判斷的話 這台貌似是從1975~1977年的262C
很明顯可以看到難得出現在VOLVO車型的雙圓大燈
同樣設計也出現在同年上市的265和66身上
不過262C使用源自242的三門車體 照片為四門車體
我猜是由264改262的車頭燈 若有錯誤再麻煩請前輩不吝指教更正
264從1975~1984年 有趣的是
從1975~1985這10年間的VOLVO車頭廠徽採用不置中的設計
象徵安全帶的線條一樣由右上至左下 而VOLVO LOGO會偏向右上方 據說這樣更顯尊榮？
264引擎為V6 2.7升或2.9升PRV全鋁合金引擎
PRV指的是Peugeot Renault VOLVO合力研發
最大馬力140匹 搭配4速手排或3速自排變速箱 車長4900mm 軸距2640mm
VOLVO 740
因為740和760非常相似 小弟由車門下方的不同判斷現場為740 有誤請告知
對不少人來說 記憶中對於740已經不是那麼模糊
因為740也就是940的前身 外型採用大量的直角設計
造就很多人對VOLVO方方正正的印象
當年台灣經濟起飛的年代
能開著一台方方正正的VOLVO車代步 也顯示出自己不凡的身份地位
740從1985~1992年 740有旅行車和房車兩種樣式
740旅行車的大面積車窗 至今仍然是經典中的經典
雖然現代人強調隱密性 大面積車窗的設計應該是無法再被大眾接受
不過以前開旅行車就是要享受陽光 享受風景 這樣的設計理所當然
740引擎四缸2.0或2.3引擎 六缸2.3柴油引擎 馬力最大有165匹
搭配變速箱為4速手排 4速自排 5速手排
740車長4785mm 軸距2770mm 完全展現出旅行車應有的大空間和裝載能力
不愧是有著旅行車專家美稱的VOLVO
VOLVO 850R
850旅行車曾代表VOLVO參加BTCC英國房車賽
雖然最終未獲得冠軍 卻讓旅行車聲名大噪
沒想到旅行車也能參加比賽吧？
而現場的850R則有公路殺手的稱號
850R紅色車身降低懸吊 想必血液中的辛皖值也很高
從1993~1996 850R的R也就是T5R的縮寫850車系的末代之作
搭載2.3直列五缸引擎 馬力240匹搭載5速手排變速箱
0~100km/h 6.7秒 極速250km/h
850R共生產9000輛
當年850R跟SAAB Aero BMW M3(E36)齊名
且850R當年新車價報價為235萬 很不便宜
除了性能 850也是全世界第一輛配備側邊安全氣囊的車
這讓VOLVO對安全的堅持享譽全球
穿梭在老舊事物之中 似乎能看見歲月的影子 聽見歷史流轉的聲音
我常站在它們面前發呆 任由想像力重現經歷過的人事物
想必它們的一生充滿曲折吧？否則怎能至今屹立不搖？
現場還有擺放其它的VOLVO老車
只是到了要看演出的時間 不得不往舞台移動
希望小弟這篇PO文能拋磚引玉
大家一起分享或討論這機會難得的VOLVO老車盛典照片
也想請問一下老車聚會的資訊哪裡可以看到？
