[感想] XC60 B5M 不夠好的地方

家人最近買一台XC60 B5M，我雖然有陪同看車，但並沒有一同試駕，家人為了信仰，最後還是買了，買了後我才有機會開開看，由於之前開的車都是 TOYOTA & LEXUS 的車，所以也是以之前的開車的感覺做比較，鑑於版上與網路上對 VOLVO XC60 的文章都是一片讚賞，這邊提出一些我目前遇到 '不太習慣' 的地方讓大家參考一下。

1. VOLVO觸控螢幕，一共有三頁，最左邊那頁，佈滿許多開關，但真的會用到的大概只有 攝影機(看環影)／怠速熄火開關 / 抬頭顯示器調整開關 這三個，另有許多 安全功能的開關，但這些安全功能開關 應該都不會動到，也都是一直都需要開啟，把這些一直需要開啟的安全功能開關放在很容易誤觸的地方，實在不是很了解是甚麼樣的設計? 我當然知道這些開關可以稍微調整位置，像手機桌面一樣，但還是一樣在同一頁，同樣容易誤觸。

2. 開車遇到前面有紅燈，大家應該都會輕踩煞車，讓車速漸漸慢下來停。這個速度漸慢的過程，我一直以為所有車都能很平順的減慢，但這台XC60總會讓我感覺到有一股額外的煞車力道，雖然不是很大，但能很明顯的感受到，這也讓我感覺沒辦法100%控制煞車。蠻奇怪的，也許是歐洲車的引擎與日本車的差異?

3. 每個人應該都會需要車上有個掛勾，掛個袋子之類的東西，這台車完全沒考慮設計這種掛勾，我想買市面上的掛鉤來裝在頭枕的桿子上，但XC60的頭枕無法調整，所以無法安裝。詢問業務，他很得意地說這是VOLVO的安全設計考輛，我是不太了解，只覺得很不方便。

4. 還有 怠速熄火 無法預設關閉，每次重新啟動車就一定會打開，這我看很多車友都有提到，大家上車第一件事就是把 怠速熄火 關掉。這我看來也是很不方便的設計。

5. 在啟動的狀態，外面的燈無法全關，VOLVO有分大燈／日行燈／位置燈。有時候只是想停在路旁，吹個冷氣，等一下家人上車，想把全部關掉都沒辦法，這種設計我覺得蠻奇怪的?

由於只開了一個多月，也許之後還會有其他發現，就之後再補充。

2020/11/16 補充：
6. 喇叭實在太硬，要壓得很大力才能發出聲音，所以也沒辦法發出輕短的喇叭聲，來提醒周圍人車。比較起來，
TOYOTA車系的車只要輕壓就可以出聲，可以發出較多種喇叭音量。

7. 油耗實在太差。目前開約兩千公里，16.6ml/100km = 6km/公升，B5M只有五人座，還有 "輕油電48V"，這樣的油耗實在令人失望。我有台開了六年的 SIENNA，3500CC，正七人座，油耗雖然也不好看，但還是比這台新的B5M 好。

8. 線傳式排檔桿不好用。像排檔桿這種東西做的事情都一樣，實在沒需要特別改設計，還需要改使用習慣。P檔到D檔要拉兩次，實在很不習慣，尤其我不是只開這台車。

2021/03/23 補充：
9. 聽廣播收訊很差，有時候會聽的中廣新聞網，同個路段在其他車上聽都很清楚，這台收音不清不楚，還有刺耳的噪音，沒辦法用來聽廣播，很失望，我以為這種AM廣播是非常基本的功能，每個品牌的車都一樣。