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[討論] 為何以安全著稱的VOLVO~ 不標配施壓續跑胎呀?

現在的車子~ 用的是失壓續跑胎~

中間有一次換輪胎~ 因為溝通問題~
換了一般的輪胎~

開了約兩年半的時間~
1. 去露營時~ 戳到竹子~ 漏氣~ 無法補胎~ 要換新的輪胎~
2. 去宜蘭時~ 壓到釘子~ 要補胎
3. 上班時~ 突然輪胎失壓~ 那一秒鐘~ 冷汗都飆出來了~ 後來發現~ 也是壓到釘子~

這就是莫非定律~
開車開了約~ 30年~ 輪胎失壓~ 也才遇過一次~

該換的失壓胎~ 沒乖乖換上~
就一直出包~

後來~ 就直接把輪胎換掉~ 換成原本的失壓續跑胎~

最近因為要換車了~
VOLVO XC90~ 目前是首選~

但是~ 為何失壓續跑胎~ 不是標配呀?
輪胎價格上~ 也沒貴多少呀?

以安全主打的VOLVO~ 沒上失壓續跑胎~ 應該是有原因的吧?

大家來討論一下吧~
2020-04-13 16:02 發佈
文章關鍵字 Volvo
因為Volvo爆胎沒什麼感覺
要胎壓偵測警示才知道
之前在花蓮中過一隻大釘完全沒發現
而且是中在無法補胎的地方
個人經驗
參考看看
我車上有放簡易補胎工具補胎條,還有小米打氣機。就是怕有些地方或是深夜中釘無法求救處理。
我沒用過,但是看車評似乎是說失壓續跑胎比較跳,所以也不是每一款車都是標配。另外失壓續跑胎如果扎到也不能補,應該也有些人覺得換胎貴吧。
Couch Patato wrote:
我沒用過,但是看車評(恕刪)


樓上說的沒錯,施壓續跑胎是不能補胎的中丁必須換整顆,另外它的結構是加厚支撐胎壁會比較彈跳畢竟輪胎變硬,也比較吵這點就不知道為什麼了
volvo主要是為了行路質感與乘坐品質,自然不會用這種胎
補充一點記得選氣壓懸吊,光這個配備會讓你有更舒服的乘坐品質
superpark wrote:
現在的車子~ 用的是...(恕刪)

我也有一樣的問題,
我猜可能是成本考量
Couch Patato wrote:
我沒用過,但是看車評(恕刪)


失壓續跑胎~ 是可以補丁的~
我個人就補過一次~ (補胎面~ 不是補胎身)

一顆輪胎~ 最堆可以補幾次~我就不清楚了~


Couch Patato wrote:
但是看車評似乎是說失壓續跑胎比較跳....


我同一台車子~ 失壓續跑胎開過~ 也開過一班輪胎~
老實說~ 我是感覺不太出來~

可能BMW的車子本身設計~ 就比較硬吧?
Motor123 wrote:
我車上有放簡易補胎工(恕刪)


如果輪胎失壓~ 是在一班道路上~ 或是在停車場就發現失壓~
其實可以 停在路邊~ 慢慢換~ 這應該沒問題~

但是~ 會買VOLVO的車主~ 我相信~ 很大一部分是看上了VOLVO的安全性~
今天~ 要是在高速公路~ 或是快速道路上~ 突然中釘~ 失壓了~

我們先不管~ 車子在高速時~ 會不會失控~
停在路肩~ 換輪胎~ 這事情~ 本身就有一定的風險~

我自己的一次經驗~ 就是開快速道路時~ 突然"噹"的一聲~
嚇到冷汗直流~趕緊把車子~ 停在路肩~ 發現輪胎應該可以撐到下快速道路~
我就低速的~ 開下交流道~ 去補胎了~

難道~ VOLVO沒把這因素考慮進去嗎?

失壓續跑胎的定義 大概是: 可以用時速80公里~ 開上約80-100公里~
在台灣~ 這樣子~ 很可以讓車主~ 安心地開去補胎廠~ 補輪胎呀~
popomo wrote:
我也有一樣的問題,我(恕刪)


現在的失壓續跑胎的價格~ 其實已經下來很多了~

我們如果在外廠換輪胎~
一顆255/55/18的輪胎~ 價差可能只有1000塊錢一顆輪胎~
我剛換上的~ CSC5 失壓一顆6700 (2019/39周的胎)
剛剛網路上隨便找了一下~ CSC5~ 非失壓~ 一顆也要六千多~

四顆換下來~ 失壓跟非失壓~ 可能價差不到4000塊錢~~

如果說VOLVO比較初階的車款~ 因為"預算"考量~ 我可以理解~

但是~ 今天頂級的XC90~ 也是沒有標配~
我就不太理解了~
失壓續跑胎當然可以補胎,為什麼有人會有失壓續跑胎不能補胎的觀念...
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