也有看到V60的實車
但礙於展示車 只能看著外觀流口水
相隔一個月 看過幾台V60在路上跑
看來各位車主不只手速快 口袋也夠深
這次趁著有空來桃園展間
打算好好欣賞順便試駕Volvo新世代的wagon
等待業代的同時 隨手拍了幾張展間照
一樓是車輛展示間和洽談區
業代後來提到展間最近才更新過
沒看過之前的樣貌 實在無從比較
還有特別規劃一區給V60
但不見S60的蹤影
之後業代開過來的車型是V60 T5R
V60 只有汽油跟插電Hybrid，沒有柴油車了
新世代V60的頭燈是最吸睛之處
實車的線條感比官網的照片更為強烈 突出
黑色後照鏡直接嵌在門上
業代說除了是改款特色之一
目的是要減少A柱死角
後方為R-Design以上才有的方形雙出尾管
又增添了一分運動感
同樣也是Ｒ-Design以上才會有的四輪驅動
再來是車內空間
後座非常的寬敞
業代說改款後的膝部空間跟前一代比非常有感
腿可以自然伸直
頭頂不會有壓迫感
可能因為全景天窗的視覺感受 加上我身高不高…？
行李箱空間
據說是同級最大 高達529L
中間有長型物體通道
第一次拍到這種視角
此外還有行李隔板 除了避免行車中物品碰撞
還能吊掛袋子
當天實在太熱 業代在做介紹時
一心想趕快上車吹冷氣
不過當然還是衝著PA2來的
據說是高速公路的好幫手
上車後業代先是介紹內裝
內裝走簡約風
一切非常簡潔有力 直覺看起來很舒壓
複雜的按鈕及大部分的車內功能都整合至觸控中控台
操作起來直觀 反應非常迅速
這點我滿在意的 如果卡頓實在很不是滋味
螢幕也夠大 不需要傾身向前
但會有些許指紋印殘留在上面
皮質的儀表台搭配車縫線 更顯得扎實
旋鈕式的引擎啓閉
調整駕駛模式則是用滾筒式
操作起來簡單 不會讓人覺得手忙腳亂
整體內裝給人一種舒適且優雅的感覺
視覺觸覺不會有廉價塑膠感
接下來是期待已久的PA2輔助駕駛科技
業代說滿多人是為了這個功能來試駕的
實際操作起來很簡單 所有功能都整合在左方的按鈕
加速 減速 車距都能設定
儀表板中亮起綠色方向盤表示成功啟動
遇到彎道能感受到方向盤在施力 目的是維持的車道中央
當下內心其實很激動！很像小孩拿到新玩具
但在業代面前得保持鎮定…
至於操駕表現 以副駕駛座來說 乘坐起來舒適性十足
儘管在讓業代重踩油門的情況下仍因低底盤而相當穩定
之後輪到我開 趁著車少的路段測試了一下油門反應
能感受到加速非常敏銳 平順
四輪驅動能迅速將動力傳導至整車
加上駕駛座跑車式座椅的包覆性 開起來超乎預期的舒適
業代也有提到R-Design除了兼顧舒適性 更要強調駕馭樂趣
沒實際開過還真的感受不到
試駕完打算參觀一下展間二樓
畢竟常看社團的車友們分享展間的美食、美照
想一探究竟…?
二樓主要是客休室
空間寬敞明亮 整體氣氛很舒適
傢俱的選用應該價值不菲
接待人員也非常有禮貌
看我在閒晃 不時會問我需不需要飲品
從二樓能眺望整個展間
在休息的時候能望著下一台要換什麼車
想必感覺不錯？
以上就是V60 T5R的試駕心得 感謝接待的女業代細心解說
整體來說挺讓人滿意的 不管是操駕 內裝 外觀 科技
展間給人的感受跟2B明顯不同 強調放鬆 舒適性 及濃厚的北歐風格
相較之下2B較有距離感 也比較樸實無華且枯燥
之後打算帶老婆小孩來看 看能否再試駕一次
如果沒意外就會下訂了
但新車的折價確實少 當下詢問業代現金折6萬
不知有人有更好的單嗎？
