就看過XC90和Q7
Q7配備比較陽春直接放棄
XC90 是很滿意但當時是一人前往試車 財務大權不是我掌握的無法直接決定
加上後來和老婆工作都繁忙 購車計畫就先暫緩
這兩天之前聊過的業代打來
說XC90 19年式配備（天窗/HUD/360環景…等）下放
還新增加了T5 R-Design版本
有氣壓懸吊底盤 問我要不要試開開看
擇期不如撞日 拉了老婆說要逛街來去展間看車
XC90好像第一次出T5 R-Design
門口連同試乘車竟然一次可以看到三色
我好像老婆買包包一樣都想要
可惜車不能像包包每個顏色買一個
第一眼印象還是喜歡白色多一些
車身一些細節跟白色比較有對比
線條感比較強
到68快速道上試乘
再次嘗試用ACC、PA2
真是好上手又很實用 開長途應該很輕鬆
儀表左邊下面綠色方向盤標誌代表PA2啟動
基本上方向盤、油門煞車、維持車道都可以交給車子
開車的人保持手在方向盤上不要睡著就好
R-Design版比之前開過的M版多了氣壓式懸吊
業代很詳盡的介紹調整懸吊的功能
講了蠻多的 主要是可以增加舒適性以及穩定性
高速行駛時車身自動調低 比較穩
過彎的時候 在後座的老婆表示不會有被晃出去的感覺
實際開起來電子氣壓底盤感覺更穩更舒服
但也不會輕飄飄的沒路感 相當厲害
業代還有提到若之後有載長輩的需求
可以降低車身高度減輕他們上下車的負擔
回到展間細聊
T5 R-Design 目前定價333萬
和年初看T5M價格雖有落差
但配備上提升不少
業代算給我聽
4C電子氣壓底盤若選配價值就15萬
還附送加駕駛模式選擇底盤高度調整
然後R-Design標配19支喇叭的Bower & Wilkins環繞音響
這組選起來要18萬且不能打折
實際聽過覺得原廠10隻喇叭的音響已經不錯了
但Bower & Wilkins這組不誇張聽廣播都像天籟！
就算沒標配我也會選
還有氣氛燈＋RD專屬踏板（$15,000）、個人很愛的黑頂棚（$10,000）、
老婆指定必須有的後車窗遮陽簾（$10,000）、高階LED頭燈（$35,000）、
20吋輪圈（$60,000，但R-Design專屬輪圈是只有R-Design車型才有，不能選）
這個輪圈個人相當偏愛 如果想要就只能選R-Design或等車友割愛
其他還有一些R-Design的專屬套件
隨便加加都超過50萬價差 業代覺得T5R相當值得
不過另一個掙扎的點 R-Design有很好坐又很好看的R-Design跑車座椅
頭枕上有R-Design Logo 座椅造型也不太一樣
前面兩個位子都有電動調整跟記憶 也有電動加熱
但要夏天很好用的空調通風要T6 Ｉ版才有
如果以外型來挑選R版深得我心
但I版的通風座椅在台灣實在實用 尤其工作關係常要出差南部
有半自動駕駛開長途不會累 但有通風座椅應該會更舒服
這真的有需要認真考慮一下
這是V90的Nappa通風椅 坐起來皮質柔軟
雖然包覆感覺比R-Design的椅子少一點
但還是可以感覺到足夠的支撐性
加上皮椅面有打孔 可以把冷氣從孔中直接往身體吹
夏天非常舒服 也是用過一次會上癮 但R-Design車型不能選
姑且不論這些小細節的話 R-Design真是內外都有十足個性！
用手機有點拍不出XC90的氣勢 R-Design實車沒話講豪華又霸氣
內裝是手工縫製的真皮加上碳纖紋 這也是R-Design版專屬的
因空間需求 目前暫不考慮volvo其他車款 是鎖定XC90
這次試乘了T5R 無論在外型內裝都讓我們滿意
有了氣壓式懸吊系統也讓很容易暈車的老婆買單
不過個人對於通風座椅的需求實在無法輕易放棄
究竟該選擇R版還是I版
這真的有勞各位前輩給建議了….
