很幸運有上網找到VOLVO車主租車優惠的店家，租了兩台VOLVO，分別是S60 D4 豪華版和V60 D4旗艦版改Polestar晶片，年份不清楚，店家說都是三年內新車，里程約三萬多，都有液晶儀表板
雖然不是自己家的車，但還是滿滿的熟悉感，也藉著這次的出遊正好能體驗VOLVO旗艦版的主動安全科技和柴油引擎，接下來就跟各位分享遊記吧！
第一天-
到達花蓮車站已經接近中午，就先到親戚認識，在花蓮也有名的賴桑壽司屋用餐，菜色完全是店家推薦，我們自己只點了阿根廷天使紅蝦
賴桑的餐點份量很大吃超飽，而且老闆娘也很熱情招待，真的很謝謝
接著就去租車公司領車，由於當下沒拍兩台車的合照，就先拿停在飯店停車場的照片頂一下
銀色的是V60，黑色的是S60
領完車我們就沿著台11線往海邊前進，經過南濱公園附近還下大雨，心想該不會這麼衰吧
好險到遠雄公園的時候天氣已經放晴，沿途欣賞漂亮的海景，一路到芭崎休息區
漂亮的V60，五門車真的很適合開去旅行
兩台合照一張
到休息區之前，過跳浪隧道之後的台11線沿線都是高速彎道，不得不說上了Polestar晶片的V60 D4動力輸出的非常順暢
排到S檔之後就算是上坡的彎道也不會力不從心，不過這時爸媽在後座，也就沒有進一步提高彎中車速了
過了休息區繼續往南開，路漸漸變得又直又大條，除了少數的固定測速，完全沒有紅綠燈。這也是我很愛台11線的一個原因，非常好開，也很悠閒。只是最近警察出來擺攤的數量多了好多，如果遇到對向車閃燈就要記得放慢車速喔！
將儀表板切換到Performance模式，儀表正中央直接以數字方式顯示時速，除了熱血之外，也比較好掌控車速，避免超速
下一站到新社梯田，春天是最適合到這拍照的季節，一整片綠油油的梯田，以及放眼望去無邊無際的太平洋，真的讓人心曠神怡啊
繼續往南走，到了石梯坪
禮拜五接近晚上過來，沒什麼遊客，逛起來很舒服，還不用收費
然後繼續往南走，走一條小路下去會到一個叫做「人臉側面岩」的景點，有秘密景點的感覺，而且......
我看不出來哪裡像人臉
雖然找不到人臉岩，但是景色也很美
然後順道到北回歸線標誌拍個照，就在附近而已
拍完照之後天色也暗了，剛好折回花蓮市區吃晚餐
回程我開S60，配胎是17吋馬牌CPC6+米其林3ST，還算不錯的胎。另一台V60則都是18吋米其林PS4性能胎
因為是豪華版，跟家裡的S60開起來幾乎一樣，不過還是有一些小細節不同
除了儀表板改成數位顯示之外，後照鏡也改成無邊際後照鏡，以及多了氣氛燈，按鍵背光都由綠色變成白色質感更好了一些
當天晚餐吃老時光居酒屋，一直都很愛這間餐廳，氣氛好、價格實在又好吃
吃完也快十一點了，回飯店休息準備明天的台東一日遊
其中一間雙人房
第二天-
一早在飯店吃完早餐後，就馬上沿著台九線一路向南。之前規劃的時候其實很糾結到台東到底要跑台11欣賞海景，還是要跑有紅綠燈車又多的台9線。考量到台9線景點多，吃的也多，最後決定到台東先走台9，之後再繞去台東的海岸線欣賞海景
第一站是雲山水，一個照片比實景漂亮的地方，不過家人沒來過，還是帶他們來一次
當天天氣非常炎熱，逛完之後馬上到鳳林的豐春冰果室吃冰，我每次到花蓮必吃他們的花生牛奶冰，他們的花生是用硬的花生，配上煉乳冰真的很好吃！順便請教一下各位，西部有類似的冰可以吃嗎？
吃完一個冰不夠怎麼辦？
那就吃兩個啊！
所以就到光復糖廠繼續吃冰
吃完冰之後，大家有點餓，就到著名的牛奶產地—瑞穗，吃點饅頭喝牛奶稍作休息
沿途幾乎都是單線道，而且可以超車的地方不多，真的覺得機慢車道是很腦殘的設計，明明可以規劃雙線道，現在只剩一條車道可以走，遇到一台開30的大貨車大家就塞在一塊...只好當作欣賞風景囉
大約兩點左右到伯朗大道，印象中多年前車可以開進去，但現在不行了。太陽很大，所以租了貴鬆鬆的電動自行車
剛好沒人拍下了這張，其實背後都是旅客
一整片金黃色的稻田
金城武樹都是人，很難拍
我們發現旁邊的蔡依林樹比較有情境，一棵茂盛一棵剛冒出樹苗
這棵好像是蔡依林樹
什麼時候會有村上春樹？
好冷...
嗯，繼續往南
到關山品嚐臭豆腐，一份50，沒什麼臭味，但是外酥內嫩很好吃
接著就到台東海岸線的景點小野柳
停完車先幫兄弟倆拍一張
這張我取名叫「Mirror Path」，是我最滿意的一張風景照
利用停車場的高低差，幫兩台60兄弟的屁屁合照一張，老實說，雖然家裡是開S60，但是我還是投給V60的美臀一票
離開小野柳沿著台11線往北開幾分鐘，可以到加路蘭海岸，這裡也很漂亮
晚餐在饗羅雷美食坊享用當地料理，味道不錯，現場還有當地駐唱歌手，整個很有氣氛
手扒雞
原住民料理—阿拜
用完晚餐後，大概九點，我選擇走台11回花蓮，畢竟晚上不會有警察測速，也沒有紅綠燈，可以比較快回到飯店
這一趟剛好兩小時到飯店停車場，快到遠雄到時候有遇到警察臨檢，其他地方都很順，開得很過癮，很熱血，不會累
回到飯店還去遊戲室打了兩場頭文字D才睡覺...
第三天-
這天起得比較晚，前一天太晚睡了
拉開窗簾，馬上映入眼簾的就是無敵海景
不用特別花錢住什麼山景海景套房，在花蓮，
每間都是
這天的行程是先到清水斷崖，然後到太魯閣走走。飯店在美崙，離這兩個景點近，所以選在最後一天前往
第一站，清水斷涯
跑了三天超過500公里，車已經髒的一塌糊塗，這時候就會希望有電動尾門了
淺藍色的海，真的很美
離開清水斷崖之後，就直接往太魯閣國家公園前進
先到東西橫貫公路(俗稱中橫)的入口樓牌拍照留念
然後一路開，開到白楊步道。中橫走很多次，我卻是第一次下來走這步道
裡頭很黑，很涼，一定要開手電筒
如果不開手電筒，因為步道蠻長的，會覺得自己在原地踏步...很酷的體驗
出去之後別有洞天
可惜走一走竟然下起太陽雨，沒有帶傘而且算一算時間也差不多了，就折返下山，之後有機會再走完吧！來回一趟要兩小時的樣子
晚餐在王子廚義，有很多披薩跟義大利麵的口味可以選擇，蠻推薦的一間餐廳
隨著晚餐的結束，三天二夜的花東之旅也隨之告一段落。行程雖然緊湊，卻也很充實
發在VOLVO版上，不免俗分享一下S60、V60的操駕心得
就以配有完整主動安全配備的V60 D4旗艦版來說吧！
反正只看車頭的話其實跟S60一模一樣
跟家裡的車最大不同處在於主動安全配備跟引擎動力
這是我第二次開柴油VOLVO，上一次參加01活動的時候開過V60CC D4。這台雖然有Polestar晶片，但動力的提升不是那麼明顯，加速沒有更多的貼背感，取而代之的是換檔時機比另一台沒改晶片的S60好一些，動力輸出也更一氣呵成。柴油引擎發動時比較吵，但行駛中幾乎沒有什麼引擎聲，隔音真的不錯
液晶儀表板很炫，有三種模式可以切換，改成這種儀表板之後，真的高級不少，舊式指針表不是自體背光，而是用打光坊方式，我覺得質感不是這麼好，有時候也不好判讀
配備上多了天窗，Harman/Kardon音響，以及18吋胎圈
天窗被很多人說是不實用的配備，不過在花東打開天窗，後座看得蠻爽的，車內也更明亮，我自己是很喜歡這個配備
H/K音響不是只有中間多一聲道這麼簡單而已。雖然豪華版的普通8支音響表現就很不錯，但旗艦版的H/K音響有環繞、音場、杜比音效可調整，提升的層度絕對是有感的，加上隔音跟座椅不錯，讓整趟旅途都非常享受
最後來講ACC，這是我第一次深度體驗VOLVO的主動安全系統，在方向盤上按下跟車開關、並按下”+”鈕設定速度，就會開始跟車。
透過儀表板可以看到跟車距離、跟車時速和車道偏移輔助是否運作，車道偏移有時候在路口也會作動，台灣的馬路根本沒對齊...
跟車的時候，如果補油門超車，系統判定跟前車速差過大，會在前檔玻璃閃燈警示，並發出嘟嘟嘟的警告聲，這趟旅程我觸發了兩次。跟車可以跟到停，起步要踩一下油門才會跟上，但我覺得起步不太順。在比較山路的地方也能順利使用，整體而言還算好用，以後換車肯定要買有主動安全系統的車
最後就以這張屁屁照結尾吧!
文章很長，如果你有看到這裡，謝謝你耐心的收看
