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Volvo V40 引擎品質令人堪慮

我是V40 T4 的車主,2014年領牌,都在台中文心路的原廠x立汽車保養,每一次保養都遵循原廠建議,每萬公里回去保養,購買至今無重大事故無泡水。最近一次發動時亮了引擎燈,在此次之前行駛過程皆正常,引擎燈亮後馬上開回原廠檢查。原廠告知,檢查不出原因,必須支付約2-3萬元的拆引擎費用來做檢查(不論是否找得出原因都須支付之費用)。在拆掉整個上引擎後,又再告知因為引擎過熱,導致引擎室滲水,需要更換墊片,最後來電報價,墊片更換維修報價為六萬六千元。

本身對車子並不是太了解,也是信任原廠,才會堅持保養都要回原廠,但這次發生這樣情況,有詢問其他經銷商服務廠及曾在原廠服務過的技師之意見,得知先前也有不少V40 T4車主發生類似狀況,且以四年車來講,不該有引擎過熱的情況發生,加上維修內容如汽缸床墊片等,本就不是容易耗損的,也是因引擎過熱才導致,但先前從未顯示過溫度過高的警示,蠻意外為何有溫度過高這樣的解釋。


但原廠技師告訴我歐洲車就是這樣,要我認命。只是維修保固期為一年,不知道這次維修完後,會不會一年後再發生一樣情況,站在消費者立場似乎沒有任何保障。

想請問各位如果遇到此情況該如何解決?原廠的服務態度也讓人不敢恭維,只能奉勸各位想入主VOLVO的車友購車前請三思!!
2018-06-02 5:46 發佈
真的假的,最近正在看車,比較了v40、nx200、Q30,且剛好最近試駕完的就是v40,覺得安全是考量的重點,打算要入手了,但目前看來真的要移除名單外!!!

Lindsayhsieh wrote:
我是V40 T4 ...(恕刪)


哇~~真的是有夠巧 比巧虎還巧
我的也跟你問題一樣v40 t4 剛保養完沒多久 也是莫名其妙引擎燈亮後
檢查完就汽缸床墊片壞掉工單報價也是六萬多 我還以為這麼特別的個案只有我會發生
已經留車兩個月了


Lindsayhsieh wrote:
我是V40 T4 的...(恕刪)

請問這是福特時代的設計嗎?
V40 T4 應該用的是福特Ecoboost系列引擎及PS雙離合器變速箱....
2015年以後V40 T4停產,改以VOLVO自行開發的Drive-E動力及與Aisin AW共同開發的Geartronic 6速手自排變速箱的V40 T3上市,T3馬力雖然變小(180P->152P),但較為省油且0~100km/h加速成績為8.3秒,還比T4的8.5秒短。
一直跟我說個案個案,但實際上明明很多這種案例,只想我們消費者乖乖買帳!
家裡有一台940SE 二十年從沒修過
那個年代的VOLVO跟現代的VOLVO耐用度差很多

大俠漢堡寶 wrote:
真的假的,最近正在...(恕刪)


有問題是是舊時代福特的 引擎及變速箱

新款 DRIVE E 的目前上市來沒有什麼大問題

FB有 V40討論區可以加入作些功課

Ryoma wrote:
有問題是是舊時代福特的 引擎及變速箱(恕刪)


那之前買的人只能自認倒楣?

這種車廠,商譽都被自己玩掉了.

Lindsayhsieh wrote:
我是V40 T4 ...(恕刪)


過熱一定有原因,例如風扇故障未做動或失水

緊咬原廠,要他們對過熱這事情提出解釋,尤其是像你提到從未顯示溫度過高警示

原廠技師告訴你歐洲車就是這樣=在唬你
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