最近有想要買XC90 想看T5的
但去展間看了實車 只有D5
在車內聽了引擎聲音 覺得有點大 （現在開的是房車 V6引擎 習慣安靜了）
但業務說 現在T5 D5都是四缸 若加速時 其實聲音差不多大 只是柴油的怠速聲會大一點
又說D5動力較強 開起來很有感覺
但我看最近一些車評 都說T5其實動力足夠了
想請問是否有車主能夠分享一下心得跟經驗? 謝謝
hbbb wrote:
最近有想要買XC90...(恕刪)
V8引擎不管哪一廠的，大多寧靜度都不錯，和一般四缸相較，你需要調整適應...
D5在市區和上坡都游刃有餘，中低速扭力真的都不錯，挺適合中高里程數使用者(一年兩萬以上)。
T5在市區和上坡也不錯，但因為渦輪遲滯與扭力輸出曲線，有點需要強化(所以就有T6...)，但T6日後養起來成本較高(假定你要開個10年)。
基本上就算T5的35扭力，一般市區絕對夠用，就算高速公路，中段加速與超速(150km~)也是得心應手。所以要不要考慮D5的重點，也許可以擺在後續柴油車保養花費與新力上去比較?!
但話說回來，Volvo車系相較德國2B1A，真的在操控性能上吃虧了許多；新世代雖然有改善，但它真的不適合山道甩尾、高速競速...，甚至，市區道路耍狠，也因為車重與剎車系統會吃虧。綜而言之，安全舒適開車是它的設計方向，如果偏好這個調調，那T5就適合你；若偶而市區一定要超車，就考慮D5吧~。
一般雜誌車評都寫得很"婉轉"，我建議你自己除了展間試乘，到FB/Line社團和車友們車聚，看看實際的用家意見，絕對比行銷網路真實許多。
hbbb wrote:
所以想請教大家T5聲音比D5真的有明顯安靜嗎？
(如：怠速、一般行駛、加速超車時)
還是說都是四缸, 真正在開時聽起來差不多？
T5我相信順順開動力一定夠用 (我也沒有山路甩尾殺彎的需求)
樓上大大寫T5市區超車有困難, 指的是因為渦輪遲滯所以動力來不及上來是嗎？
還是說有其他因素?
我看資料T5 0-100km 可以在8秒內, 加速能力應該是還可以吧？
另保養維修油錢二手車價等因素暫不考慮，會掛租賃車
站在車外聽的差異比較明顯，在車內會聽到其他聲音(雙層玻璃有好有壞，缺點就是少了外面的聲音、但來自引擎室其他聲音就多)，但基本上隔音還可以，不會差異太多。
T5市區超車不困難，我也寫得很保守，事實上是年輕人要拚起步、超車趕時間的話，D5就非常好用。
單渦輪遲滯一定都有，雙渦輪有改善，不可慮保養價格的話，應該買T6；T5適合自購、用十年的車主~
直線加速能力不錯，披著羊皮的狼；也因此，年輕族群會討論雷達罩等必備用品，這點不用多慮。
之所以不建議拿來市區猛超車，主要是它的AWD並沒有比Audi/Subaru/Mitusbishi的麋鹿測試來得好；我實際上比較、也真的比不上那三者。以台灣市區道路的潛在安全因素來評估，建議是不要測試它的極限(約65km/hr)。
其實，任一家的單渦輪遲滯狀況如果熟悉了，要掌握超車時機，不會是什麼困擾。
但考慮到Volvo都標配一堆安全配備，有時候連我這種老阿伯，都會有"礙手礙腳"之感!
還好它有暫時調降安全防護的功能選項，建議您和車友們車聚討論，他們會提供更多的建議。
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