發電機皮帶問題

我的車是2010年XC60D5,里程有17萬多,發電機皮帶只有第一條是用滿6年下課,第二條只使用4萬多行駛中斷裂,接下來的第3,4,5條都行駛大約2萬多一些下課,車都是在原廠保養,也沒有大腳油門的行駛習慣,原廠有檢查過發電機無異狀, 對於為何發電機皮帶提早斷裂也無解, 請問其他車友有相似的問題得到解答的嗎?
2017-09-11 17:36 發佈
文章關鍵字 發電機 問題
皮帶通常都是預防性更換, 但即使6萬公里也不該斷裂, 會不會是磨到東西了? 保護蓋或其他相關的東西請技師檢查看看, 即使過保, 在原廠更換零件還是有一定期限的保固, 應該要求原廠負責。
原廠技師有檢查過了, 就是找不出原因, 但是只要在更換後一年內壞掉的就可以保固換新, 然而若是你上一條是保固換掉的沒花到錢, 就無法再使用保固換新品, 要自行花錢, 這一項規定我本人覺得很爛, 為何上一條是出保固, 這一條在保固內壞掉就不能出保固, 能否請VOLVO總公司出來解釋
這是更換皮帶時 會一起更換的那個套件組嗎 如果是 那就有換過 如果不是 那就沒有

iron1111 wrote:
這是更換皮帶時 會...(恕刪)


換皮帶不一定會換皮帶調整器,你有原廠工單?上面都有料號,可以貼上來看看.
建議檢查發電機的單向滑輪,之前換發電機皮帶的時候
注意到皮帶邊緣有些微磨損,技師進一步發現單向滑輪會晃動
導致皮帶帶動會有摩擦,所以有多換這項零件
可以檢查這部分
我的車也是跟樓主一樣2010年XC60 D5,里程數13萬多,只有第一條皮帶行駛里程超過3萬,剩下的皮帶都1.5萬左右就斷裂,被拖吊車送回原廠就有4次了,皮帶斷裂問題還是無解。
iron1111 wrote:
我的車是2010年X...(恕刪)


我家之前的2010 XC60 D5也是這樣…

看來是通病
正常~你要習慣,我的前車(因為賣了)22萬公里一共換了8條發電機皮帶,軸心換了2組~因為沒發現已斷,一直開道出現亮燈號後才去原廠,有時會傷到軸心,所以這是通病~還有電池有事1.5萬公里左右就會下課~
CoCo Huang
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