我有沒有看錯...2019年後VOLVO只做電力車.....
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/210058/volvo-cars-to-go-all-electric
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/finance/20170705/1154718/%E3%80%90%E5%85%A8%E7%90%83%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E9%A6%96%E4%BE%8B%EF%BC%81%E3%80%91%E7%91%9E%E5%85%B8%E5%AF%8C%E8%B1%AA%E5%AE%A3%E5%B8%83%E3%80%802019%E5%B9%B4%E8%B5%B7%E5%85%A8%E9%9D%A2%E5%81%9C%E7%94%A2%E6%B1%BD%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E8%BB%8A
這些記者的水準真的很糟糕
原文的新聞內容是，2019以後的新款車，不會有純燒油的車。
老實說，其實這沒什麼了不起，理由有兩個
第一： 就算不宣布，各大車廠也非這麼做不可。
因為歐盟和中國的環保及油耗標準日趨嚴格
只有油電車或純電動車才有辦法拿到積分
事實上，明年開始，即使是油電車，恐怕積分都會拿得很辛苦。
key word: ZEV 中國 歐盟
美國在川普上台後，政策有些轉彎，但是加州還是續推超嚴格的法規
第二：volvo已經有點慢了，純電動車和燃料電池車最終會變成主流，看不下去的人不用急著反駁我，自己去股溝一下各地的法規就知道。台灣在這部分相對落後......很多。除非歐盟加州中國三地的法規全部來個髮夾彎轉向，不然這件事已經不可逆。
純電動車成本最大的部分是電池，產能的限制也在電池。所以有電池的才有權利說話。
大家可以看看哪幾家車廠正在擴建電池工廠的？
沒有自己的電池的，只能買別人的(LG, ASEV, BYD, TESLA, ...) 然後默默的生產油電車，因為電池比較小.....
至於燃料電池，目前只有氫燃料電池在候選名單內，但是結論就是，氫燃料電池還是“未來”能源
生產氫氣要嗎能源效率是負的，要嘛使用天然氣會石油裂解生產，能源效率不如直接拿油發電
至於大量運輸，儲存和實際上車使用，真的是“未來”科技
我是資深XC90車主，目前正在排隊 Tesla Model-3....
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