volvo v40輪圈升級改裝疑問

想請問各位前輩,小弟目前想改裝輪圈,原車為16吋 7j 5h/108,目前有找到17吋 7.5j 5h/108的外廠圈,但詢問了蠻多店家,有的店家需軸套有的可直上,想請問各位前輩是找可直上的比較好,還是就算可直上墊個軸套對螺絲的固定及密合會更好?小弟新手請各位前輩給點意見
2016-10-20 16:18 發佈
當然是直上的比較好,直上意思就是不用再套軸套,而且軸套有分材質,密合度也是重點,材質不好跟密合度差會抖抖抖,V40跟FOCUS一樣都是5X108 中心孔63.4
想請問前輩知道oz跟vertini這2個牌子?,不知評價如何
什麼牌子基本上都好,不要買到大陸製的。
請注意圈的重量,V40 T4 2014的配圈重只有6.8公斤,算是很輕,建議不要改17~請直接改18,舒適度、操控度、視覺都很剛好。
若改圈,建議單顆圈重量不要超過10KG,儘量維持在8-9公斤,多少會影響油耗,店家報的圈重其實都不準(因為大多連秤都沒有,怎麼報重量,都亂報),單一種圈因為J數寬度也會影響重量,所以以前我是自己買一個吊式電子秤,重量一吊起來就知道,就算有誤差也不會太離譜。
參考看看。
請注意ET值是否合用啊~
iop8510 wrote:
想請問各位前輩,小弟...(恕刪)
那換原廠的會比較好嗎
很想換原廠17雙色圈
可是看定價要13萬多
而16跟17輪胎價差很大嗎
之前爬文說換圈外連卡鉗都要跟著換是這樣嗎
那換原廠的會比較好嗎 <<< 原廠的缺點是重,有時候是非常重~影響油耗。優點是耐!
很想換原廠17雙色圈
可是看定價要13萬多
而16跟17輪胎價差很大嗎 <<< 建議不用換原廠,去外面找,價差很大,也不差。
之前爬文說換圈外連卡鉗都要跟著換是這樣嗎 <<< 那是改卡鉗加大碟盤後圈很可能會包不住,所以有時候要挑圈,沒換卡鉗就沒這個問題。
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