窮人的S80 D4 低級版,1千公里心得

最近將鄰居的S80 D4低級版馴車完畢準備交車
駕駛約1千公里,有以下心得供參

優點
1.優越的人機介面,例如關引擎不會關音響,要等開門才會關
2.藍芽聽YOU TUBE的MV,連結方向盤按鍵
3.極度堅硬的車體,例如前雙層車架(鋼樑),硼鋼等
4.左右邊相同的鋼樑,不會像日本車一樣,測左邊偷右邊,測美國偷亞洲
5.空車重1700公斤,IIHS說,車越重,死亡率越低(特殊材質車輛不算)
6.超省油,1700公斤車重,我開平均油耗目前17公里/L
7.加速優雅,因扭力40公斤約1500轉即釋放,不像汽油NA車要踩到喔喔叫才會動
8.轉速2000轉,時速140(單位自己想)
9.非常穩定的直線行駛,路感清晰
10.方向盤重量可調,調重真的會變很重,有助於避免被嚇到
11.剎車線性又靈敏,力道足夠
12.導航與車內按鍵整合
13.會認為目的地太早抵達
14.1.7頓,0-100加速8秒多,感覺輕盈


缺點
1.可惡的自動啟停,竟然預設啟動,每次開車都要按掉
且通常是熄火第一次才想到關閉
2.舒適化底盤,真的太軟了,雖仍保有歐洲車的平穩,但是
那種感覺,開始有點日本車的不穩定感,少了PASSAT那種Q感
算了,車主不懂車,應該開不出來
3.D檔停紅燈,會自動掛N檔,起步再跳回D檔,雖然省那微不足道的油
可是,有時候太晚咬合D檔,變頓挫,很幹,爛設計,考慮請原廠改永不偷跳N檔
4.輪胎寬度太小(225),40公斤扭力那麼大,為了安全應該配更寬
剎車距離也會變短,緊急閃躲極限也會更高
5.原廠0W20機油驚人的960元,比mercedes貴,還好找到認證的一瓶450


總結
2007到2016都是最安全車種
連新增小面積撞擊也都是優等
不需要像日本車一樣
撞左邊加強左邊,再偷右邊,再偷亞洲版
羞恥

尊重生命,我想應該VOLVO最標準
錢給她,有想到沒想到,她都幫你準備好了

雖然S80即將絕種了,不過依照VOLVO血統
每台VOLVO都會有非常尊重生命的靈魂在裡面
喜歡低調,又愛護家人,VOLVO是您不錯的選擇
2016-10-10 21:59 發佈
orangebear1006 wrote:
最近將鄰居的S80 ...(恕刪)


orangebear1006 wrote:
最近將鄰居的S80...(恕刪)

版大的心得真是說道我的心坎裡
小弟是S60 D4 低級版 一個樣啦

鳥先生&鳥夫人 http://www.birdcp.com.tw/
第1項缺點,真的很可惡,我常常也是第一次熄火才想到要關掉,真的不能改成預設關閉嗎?
第3項缺點,有時候好像自動啟停一樣,放開油門抖一下,以為還沒關掉自動啟停,也是很可惡!

不過其他的都很讚啦~
第一個優點的第一句不太能認同耶!
TUNE旋鈕加OK鍵及Exit鍵的操作方式搞得我頭暈!

交車兩週我還沒搞懂USB音樂該怎麼設定重播
不得已翻遍原廠給的手冊還是沒找到音響相關的說明, 問了業代才知道有APP可以下載,
但看完那先進有超連結的電子版我更暈了, 但還是只有那很貼心的隨機撥放
問題是我不需要隨機撥放啦!
有車主知道如何可以讓一首歌重播或單個資料夾一直循環撥放嗎? 謝謝~
orangebear1006 wrote:
2.舒適化底盤,真的太軟了,雖仍保有歐洲車的平穩,但是
那種感覺,開始有點日本車的不穩定感,少了PASSAT那種感
算了,車主不懂車,應該開不出來...(恕刪)


加4-c,就會很穩又Q了


orangebear1006 wrote:
3.D檔停紅燈,會自動掛N檔,起步再跳回D檔,雖然省那微不足道的油
可是,有時候太晚咬合D檔,變頓挫,很幹,爛設計,考慮請原廠改永不偷跳N檔...(恕刪)


原廠可以改

改完後非常的順,不會有頓挫的情形


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