"Ja! I will stay about three weeks."
"Okay, Hejdå!" "Tack!"
當年剛退伍不久的我，被公司派到瑞典受訓。經過了十幾個小時的轉機，第一次到達那麼遙遠的地方，還在恍神的我，被海關的問題拉回來了現實世界。
親切的計程車司機早已經在出口等待著我到達，從斯德哥爾摩到烏普薩拉走高速公路大約需要一個小時車程。外面的氣溫不到零度，車子開的很快，但坐在車子裡面都沒有晃動感跟雜音，不禁讓我佩服歐洲車的品質。
"Volvo, do you know? SAAB, do you know?"
瑞典的人民雖然用瑞典話溝通，但是講起英文也毫不吃力，而且沒有奇腔怪調。司機怕我無聊，一路上跟我講了很多瑞典的小知識，原來 Volvo 跟 SAAB 都是瑞典大廠。以往在課本上才念的到的北歐三國，在我這次的親身體驗中，這才更有了些真實感。
感謝 VOLVO 汽車的邀請，來到了位在台南的富王汽車，讓我又重新神遊了一趟瑞典。
幾天前，負責活動的粘先生就充滿熱忱的跟我聯絡，一直到當天早上，還不忘貼心提醒我今天的體驗活動，讓我又回想起北歐人的熱情。
由於自己沒有妻小，家庭人口單純，所以對省油好開的 V40 很有興趣，便請粘先生幫我先介紹一下這台車子。
本身我並不太懂車子，但是工作的需求需要長時間在高速公路奔波，幾年前還因為下豪大雨在二高打滑撞擊右邊護欄後又反彈到中央護欄，最後停在中間車道，而車子全毀，可以想像當時撞擊力之大！很幸運的是人沒事情，也沒有波及到其他人。所以，要買下一台車子，安全性是我第一的考量。
打開車門後，第一個感覺就是，腿部伸展的空間不太夠？車子好像有點小？粘先生很快說明 V40 設計的理念，請我馬上坐進去感受一下。
身高約170公分的我，把前座調到適當的位置。坐進後座，皮椅很恰當的包覆著背部，也很完整的支撐住大腿，膝蓋前端竟然還有一個半拳頭的空間。以往開國產車的經驗，後座的空間都是前座犧牲坐位得來的，所以我又跑到了副駕駛座。一坐下去，不得了，這就是我當初在瑞典坐計程車的感覺，腿還可以打直伸到底。實在不知道 Volvo 在設計這台車時，花了多少功夫去最佳化乘座空間？
剛剛說過，安全性是我第一個考量，什麼馬力、加速度對我都是浮雲。粘先生身為一個專業的汽車銷售顧問，自然也是對我問題的答案滔滔不絕，不僅口頭說明，還帶我到各個部件旁解釋它設計的原理。
這個低調的 SIPS mark，叫做 Side Impact Protection System，可以保護來自側邊的撞擊，隱藏在車門邊，就像瑞典人做事一樣，外冷、內熱。
厚實的車門絞鍊，不僅讓人在開關門多了一份踏實感，當在非水平的道路上打開車門時，也增加了許多支撐的力道。
一體成型沒有膠條的車頂，讓人少了漏水的疑慮，還多了種頂天立地的安全感。
現在的 Volvo 再也不像以前方方正正的造型，因為它不止顧慮駕駛者的安全，也考慮到行人的安全。當不幸發生碰撞時，引擎蓋不會像傳統的汽車一樣讓被撞擊者受到很大的傷害，而是儘量讓力道往旁邊卸除，如果加上行人安全氣囊的話，更加能減少傷害。
坐而言不如起而行，接下來就開始 V40 的試駕：
試駕車是 V40 T4 旗艦版，很愛全景天窗的我，也很擔心天窗的密封性跟安全性。粘先生也帶我檢視了一遍天窗的四周有很厚的鋼樑，看著灑落進車內的太陽，這絕對是愛好陽光的瑞典人才會設計出來的東西。
記得當年到達瑞典隔天下了一場大雪，我趕緊在窗台拍下了這張照片，沒想到這也是瑞典那年春天的最後一場雪。之後好幾個星期，都能看見好多大學生下課就坐在湖邊聊天曬太陽，之後還有慶祝夏天即將來臨的節日。讓生活在亞熱帶的我，一開始真是無法想像呀。
之前聽過 Volvo 的 ACC 跟車系統有多厲害，真的不如自己試過一遍！ACC 在油門踩踏跟煞車的掌握上，竟然比我自己開起來還要順暢。我自己開的時候，可能還不習慣自手排的變速箱，所以常常有一聳一聳的加速感。讓我不禁覺得 Volvo 汽車不僅在外在下了不少功夫，在裡子也不遑多讓。
對於經常長途駕駛的我，最喜歡的就是這個 ACC 主動車距控制巡航系統了，我真的願意多花 20 萬讓車子有這項功能。
試駕的過程中，盲點偵測系統跟倒車警示系統更是比國產車更先進一步。我覺得只要用到一次這些主動安全設備，避免的傷害跟損失就讓花在買車上的費用都值得了。
另外，我很有興趣的就是停車輔助系統。萬一有一天車子借給不熟悉的人開，不小心磨到鈑金可不是幾千塊就可以解決了。所以特別請粘先生示範給我看一下，他竟然還故意找了一個超小的格子，說只要比車身大 1.2 倍的空間就可以停進去了。看著整個過程，方向盤自己轉動，真是有種開霹靂車的錯覺。
最後，我想分享一個很實用的小功能。在停車的時候，旁邊常會有較高的花台，一不小心可能就會刮到車子，以前我都是調整後視鏡避免這個問題。在 V40，只要在倒車檔時按一下後視鏡的按鈕，後視鏡會自動往下照，讓駕駛很簡單的對準停車格。只要一打進 D 檔，鏡子又會自動調整回來。
除了上面這些功能以外，還有好多好多，相信資訊也很容易獲得。這台車真是讓我感覺好驚豔，Volvo 的車子有著歐洲車的安全、又有著瑞典人的細膩跟沉穩。當天其實也看到不少雙 B 的車主跑來展示中心詢問。
我想，會選擇 Volvo 的人，應該有著務實、內斂的性格吧。如果我真的購買了這台車，我第一件事就是再開到 IKEA 門口拍一張照，裝做自己又回到了瑞典。
(老大，您何時還要再派我去瑞典受訓呀？)
網路上專業的文章很多，而我也不是很懂汽車的人。純粹以自己的角度寫下這篇分享心得，如果有錯誤的地方還請各位高手不吝指正。
這篇文章沒有福利社，都是小弟一個人，所以最後就用在瑞典 IKEA 拍到的黃昏做結尾，感謝 Volvo 富豪汽車，也謝謝台南富王汽車的粘先生犧牲假日跟午餐，為我所做詳盡的介紹。
