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2014 VOLVO V40 T4 汽缸失火偵測錯誤

我的車在2014-03.29 交車,開不到三千,在6月15號,當天下著雨,開在國道一號,當時要超車所以有踩一點油門到內線,然後儀表板就亮燈了,就收油門了,當我在踩油門時,挫屎了…整台車怎麼會一踩油門就抖動,我慌了,趁還有一點動力,又剛好有交流道,我就滑下去了,就叫拖車了…


2014 VOLVO V40 T4 汽缸失火偵測錯誤

隔天去原廠插電腦,看是甚麼原因。↓如圖
2014 VOLVO V40 T4 汽缸失火偵測錯誤

原廠技師就說:這原因還要再檢查就叫我留車……
過了一個禮拜,原廠說查不出原因,總公司也派人協助調查,也找不出原因,最後只能把有可能會發生這問題的零件換掉,所以換了火星塞、壓力感知器。

2014 VOLVO V40 T4 汽缸失火偵測錯誤

結論:這還真是恐怖,發生這種狀況,卻查不出任何原因,只說是偶發性的。原廠又表示說:如果假如又再次遇到,可以停在路邊熄火重新發動即可。車電腦不知道偵測到什甚麼錯誤,才會這樣,這樣是為了保護車子,重點是也不知道哪個零件去偵測到甚麼樣的錯誤。

即使熄火後可重新發動,仍不符車輛的正常使用,況且在高速公路上突然發生這種狀況極度危險,我認為這將會嚴重影響駕駛人及乘客的生命安全。
而且據我知道也有一位跟我一樣車、同年分的車主,跟我發生一樣情況,原廠一樣交代不出任何原因。
所以我只能再開看看囉…..
2014-06-27 12:12 發佈
高速熄火,這篇很有潛力,先打卡做個記號,我跟樓主開一樣的車,這樣感覺頗可怕....
請小心下大雨開車...下雨時遇到的..另一台也是.....

香港製造 wrote:
高速熄火,這篇很有潛...(恕刪)

這樣怎麼向原廠爭取??原廠表示查不出原因??先換有可能的相關零件!!
當我在踩油門時,"挫屎了"?會不會太悲慘了。
3C電腦有保護模式,車上也有!你大腳超壓,可別怪車子,任何品牌的車,只要超壓(TURBO)你不設限!這把劍(雙刃)馬上就自傷,保護程式下可以行駛,但是不讓你開快(激烈)。

※原廠技師不好說你開車習慣,在這提一下:TURBO車的踩油門方式是與NA(自然進氣)車不同的。大腳一拜會超轉,超壓,不說,車子沒別人輕踩來的快!

車子不是十全十美,你發生若是一直持續發生(在原廠檢查後還一直發生!)再向原廠提出,而不是PO上網要讓大家公X嗎?(若沒再發生,是不是該給技師一個讚呢!)若沒再發生,你又PO文是否定幫你檢修的技師呢?
他們是VOLVO車主的最重要的守護者,你沒支持就算了!還上來否定。(別懷疑,今天你是技師的話,你幫車主處裡車子大大小小事情,撇開領多少不說,那份處理車子問題後的成就不就是他們最大的喜悅嗎?

你有甚麼車的問題是原廠不願意處裡的?你說?
就是我!
回樓上~請問您指的大腳是多大腳??麻煩請舉例說明
我是另外一位苦主~今天在車上沒有任何一個顯示器險是說油門踩多深是大腳~除非您本身是車手才比較精準~如果按照您這樣說~煩請所有渦輪車系標配渦輪缸壓錶~要不然渦輪車那麼恐怖有設定保護~不是引擎超壓就是失速被追撞~這種車能上路??
我也不懂大腳的定義
雖然說每個人的開車習慣不同

但是如果真如六樓所說
那全世界可以下大腳的車真的屈指可數了
其實他說的也是有道理~他說的大腳應該是持續油門全開才會造成缸壓持續升高導致跳掉~但是如果渦輪車瞬間大腳~因為引擎轉數不是0.1秒就拉到紅線區~所以就算瞬間重踩油門~我想原廠渦輪車不太可能會出現超高缸壓造成跳脫現象
但是原廠是機械增壓就有可能瞬間缸壓過高~因為是靠曲軸來帶動空氣增壓~
太可笑了,所以買車後不可以"大腳"踩油門!!不然會超壓 (可別怪車子,任何品牌的車)?????護航也不是這樣的吧....,如果大腳就會超壓,那我天天在高速公路上要超車(手動退擋或是油門踩到底)不就都隨時都要面臨超壓熄火 = =''
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