S40 2003 2.0T 暴衝事件說明

主旨 : S40 2003 2.0T 暴衝事件說明

用意 : 日後有人有相同情形時，可以知道該朝哪個方向修

現象 : 在冷車時發動,水溫未達90度前,行車時,有時轉速會突然上升,導致車子突然加速往前衝,
此時,剎車仍有作用,但突然加速時,剎車會顯得力道不足

維修時間 : 2012.05 及 2013.08.23

更換零件 : 水溫開關

維修地點 : 佳里 泰安

現象說明 : 水溫開關故障時,導致電腦判別溫度過低,為使引擎達工作溫度,會使汽油嘴加速噴油,此時轉速會跟著上昇,進而車子加速前進

心得 :
據了解Volvo 之前暴衝的案件是960車系,而詢問保養廠後,當時亦是因為水溫開關的問題,所以後來有改版才解決,但暴衝事件在S40上完全沒看過,這也是第一次了解S40有此情事。

或許有人會懷疑是否是踩到油門或是腳踏墊的緣故,小弟在此可以說不是,保養廠在維修及模擬發生情況時,也的確有發生暴衝的事宜,在檢測時,用電腦可以掃到故障碼,並在換了另一顆正常的水溫開關後,可正常行駛,且故障碼亦消失,表示正常,而拿三用電表測故障的水溫開關的電阻值是上下一直跳動,測不到固定的數值,在好的水溫開關上,檢測到的數據為固定數值!

此車是女王在開,經歷此事後,著實被嚇到,而在去年五月維修完後(更換新品),竟今天又掛了,零件的素質真的讓人不放心,雖然知道零件有良率的問題,但一個新的水溫開關不到一年半就掛了,且竟會嚴重影響行車安全,讓人著實無法安心!

車子明日會修好,現在在調料,日後再發生一次,我想就是該換車的時候了,下部車也不會再考慮Volvo,我要的只是安心上路,平安回家,當時買Volvo也是看重車廠對安全性的要求及用心,若此點消失,對我及家人而言購買 Volvo的理由也隨之消失。

希望這只是單純的案例,若不幸有人有相同情形,也知道該換什麼零件

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2013.08.25 Update
週六換完水溫開關後，今天就沒再發生暴衝的情形
希望這次的零件能撐久一點...撐到換車為止