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牽新車不到兩個月的V60發現方向機高壓油管漏油

想向各位大大請教

小弟牽新車不到兩個月的V60, 上月底時發現低速方向盤轉向會卡卡的
到原廠檢查後發現方向機高壓油管漏油, 必須更換高壓油管.
由於先前缺料需等待瑞典原廠備料. 預計最近兩天會到料. 原廠會出保固維修.

由於小弟對車子結構很不熟, 想請教各位, 這種情況下有什麼需要特別注意的?
例如會不會影響到方向機後續的正常運作以及保固是否需要請原廠延長?
還有這種維修紀錄會不會影響到將來的二手車價等.

感謝各位大大的回覆

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2013/02/26更新

原本預計上禮拜五要到料的零件
昨天(02/25)新凱的服務人員打來說VCT通知延後,要禮拜三"可能"才會到

今天02/26傍晚新凱再度打來說VCT通知,飛機在明天晚上才會到,由於禮拜四休假,
禮拜五才能出海關,禮拜六可能還收不到零件

他X的VCT到底在混什麼的阿!! 備個料可以備一個月!! 從歐洲的飛機到台灣需要飛一個月嗎!!!

台灣富豪的服務為什麼這麼爛!!!

昨天直接跟台灣富豪售後服務主任賈先生通電話,
他竟然說沒辦法, 有時候就是會遇到這種事, 叫我要接受!!

這就是台灣富豪汽車的服務!!

下一台車我絕對不會再買VOLVO, 身邊的親友也絕對會阻止!!
2013-02-22 19:53 發佈
遊戲規則都定好了~東西有問題原廠一定會幫你修好^^

要延長保固是不可能的事,車都剛買而已就在想以後中古車的事情.....
有紀錄就會影響價格!
cager wrote:
想向各位大大請教小弟...(恕刪)
有撞過才會影響價格
有人3年保固, 摳不到一項嗎? volvo不太可能
文字獄好可怕

cager wrote:
想向各位大大請教

...(恕刪)


說實在的, 1月底檢查出有零件出問題, 台灣原廠沒貨就算了
從瑞典調料也等了1個月時間才到. 這還是在原廠保固時間內呢
這種服務真的蠻差的.
現在國際快遞這麼發達, FedEx, UPS, DHL從瑞典飛過來, 3~5天就到了

本人之前在半導體外商服務, 敝公司的機台零件掛了,
國外總公司二話不說, 馬上寄出, 3天就可以到貨.
1. 外商
2. 對方總採購價高
3. 同業競爭激烈

上三點都不存於你提出的個案
不過多報院士會有好結果

共禱之



vmstw wrote:
本人之前在半導體外商服務, 敝公司的機台零件掛了,
國外總公司二話不說, 馬上寄出, 3天就可以到貨.
感謝各位大大的回覆

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2013/02/26更新

原本預計上禮拜五要到料的零件
昨天(02/25)新凱的服務人員打來說VCT通知延後,要禮拜三"可能"才會到

今天02/26傍晚新凱再度打來說VCT通知,飛機在明天晚上才會到,由於禮拜四休假,
禮拜五才能出海關,禮拜六可能還收不到零件

他X的VCT到底在混什麼的阿!! 備個料可以備一個月!! 從歐洲的飛機到台灣需要飛一個月嗎!!!

台灣富豪的服務為什麼這麼爛!!!

昨天直接跟台灣富豪售後服務主任賈先生通電話,
他竟然說沒辦法, 有時候就是會遇到這種事, 叫我要接受!!

這就是台灣富豪汽車的服務!!

下一台車我絕對不會再買VOLVO, 身邊的親友也絕對會阻止!!
以歐洲零件待料一個月已經算ok的,小弟曾遇過待料3個月的
最近想買V60 D4 ,一直在爬文,之前才在auto online上看到標題為"一篇小女子購買Volvo汽車的經驗" 文中指出:她買全新VolvoS60 T5旗艦版車款,於101年1月15日交車,才幾天就有多重重大瑕疵和安全問題,屢出狀況,到現在都還没解決(轉述於 http://www.auto-online.com.tw/bbs/board/5/88615?p=10 ),没想到現又看到此篇,心中可真是毛毛的.看樣子要重新再評估了.
回頭把這件事做個總結好了。

現在冷靜回想起來,整個過程還在能夠理解接受或容忍範圍的問題;

1.交車第二個月就有非緊急但會影響行車安全的零件瑕疵 (動力方向機高壓油管滲漏,最終將導致無法轉向)
事實上根據原廠,我並不是第一個遇到這個問題的車主,所以我仍懷疑Volvo對安全性能的掌控程度。
既然曾經發生過,是否該有方法避免在車主遇到問題時才報修?

2.重要零件台灣沒有隨時保持安全備料。
根據保養廠跟台灣富豪的說法,這個零件瑕疵出現的比例並不高,
所以不應該會有"臨時消耗光"的問題。

3.當零件需要待料時需等待1~4週的時間。
當缺料問題影響到我的用車權益時,台灣富豪緊急協調新凱提供S40代步車,
但是是在經過待料一週後,我主動致電台灣富豪抱怨後才提供。

而我無法理解或忍受的地方:

1.關於待料時間,保養廠提供給我的資訊(也就是台灣富豪提供給保養廠的),一變再變,
無法確認,台灣富豪也無法誠實告知客戶備料情形,中間甚至告訴我零件已經由歐洲空運來台,
但是又過了兩週才到料,備料管理能力是零。
一開始是告知估計一週可以備料完成,但是接著第二週即將過年,因此拖到過年後又過了兩週半,
中間不斷延後到料時間,直到最後一週才確定該週末可以到料完修,
前後共歷時四週半(扣掉過年一週,實際工作天是三週半),

2.關於安全性評估,保養廠一開始跟我保證,完全不會影響行車安全,我也天真地以為過幾天就會修好
沒想到漏油漏到過年完,料還沒到,方向盤卻已經漏油漏到即使行進中也幾乎轉不動,
方向盤轉不動是嚴重安全問題吧!保修廠的專業判斷不足!
原本是還耐著性子在等待到料,到這情況趕快去新凱補加方向機油,才知道備料根本不知道何時會到!

3.台灣富豪的客服能力跟態度
前後過程三次跟台灣富豪客服主管抱怨,除了第一通抱怨時(第三週)很乾脆地協調代步車,
也相信當時他們所承諾的一週內會修好,欣然接受安排,沒想到卻要一再延後。
爾後兩次詢問到料情形跟抱怨都非常堅持無法做任何處理,口氣也變得非常強硬,
該主管只覺得提供代步車已經夠了,車主應該忍受,既不願意為缺料及一再延後道歉並確認到料時間。
台灣富豪連客服部門主管的"客戶服務"態度都如此了,車主又如何期待有問題時能有人幫忙處理?

整件事一再考驗著客戶自己的協調能力,如果車主想要盡快解決問題的話,
只得自己在三方間一再地確認細節。
救火隊跟著放火,難怪台灣富豪老是做些傷害客戶情感的事。
更何況,這是VOLVO耶,安全是最重要的吧!

個人認為一家像樣的車廠,基本的能力至少應該包括
1.正確地評估損害及安全危害程度,將完善的修復計畫告知客戶
2.準確地估計備料週期並誠實告知顧客,跟安全性有關的零件,Volvo更不應該有缺料甚至需要待料四週以上的問題。
3.妥善的客服危機處理態度


最後再幫新凱說句話,在維修顧問的協助下終於把車修好,
也跟台灣富豪協調好處理方式,協助客戶處理問題的誠意到位,這是值得肯定的地方。

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