小弟的是2012式 V50 D4,目前一萬公里已經出現三次"Engine system service urgent"亮紅燈,原廠回覆這是柴油車特性,並問是否以市區行駛居多,才會導致廢粒無法排放。 可是小弟用車以高速公路與快速道路居多,怎會也出現這種問題?況且,難道買柴油車禁止行駛市區?業務賣車時怎麼都沒說?實在不太合理!突如其來亮紅色警示燈真是會讓人擔心害怕!想請教各位車友是否也曾遇過這種狀況?後續處理方式為何呢?
那該怎麼辦?第一次出現時約1000km,內湖廠說是機油太滿。第二次出現時約4500km,北投廠說是微粒需要燃燒時我的車速不夠快,如果在高速路上就沒有問題!第三次出現時約9900km,內湖廠說是我是否都跑市區?如果常跑市區就會有這問題,柴油車都這樣的!小弟是第一次買柴油車,真的不太了解怎麼會這樣?
先前南下員林,VOLVO S40 D4也碰過者個問題,那天晚上過了烏日,大雨滂薄,只覺得兩腿發軟,隔天硬著頭皮,訪完客人後,開回內湖VOLVO,隔天取車,廠長說已經更新軟體與校調,目前車子開了13個月,23000公里,沒有再發生積碳引擎亮燈的問題.
8257syyen wrote:原廠修車怎麼是這種修...(恕刪) 原廠保養車怎麼是這種保養法?難道,米漿車都是這樣保養法?你一定要原廠找出原因啊?不要哪天差速器怎麼壞都不知道!!現在BMW是很容易就被偷嗎? 先想好自己車怎樣不被偷比較重要