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S40 D4 操控改良小報告--不更換彈簧及避震器

一、改裝標的車輛--2011年4月領牌S40 D4

二、累計里程數及平均油耗--13,800公里及11.7km/L

三、第一次操控改良:
  改裝日期:100年5月20日
改裝項目:四輪彈簧加裝『防傾王』吸震橡圈*4
  施工地點:新竹市中華路4段523號遠揚汽車輪胎行
施工時間:約50分鐘
完工價格:2,900元
改良情況:提升高速穩定及減少過彎側傾,不減行路舒適性
改裝短評:物超所值,不再軟腳

四、第二次操控改良:
  改裝日期:101年1月14日
改裝項目:四輪輪圈加裝『SAM』15mm墊片*4
  施工地點:新竹市精國路1段820號富豪汽車新竹廠
施工時間:約3小時半
完工價格:17,955元
改良情況:高速穩定及過彎極限再強化,行路舒適性仍佳
改裝短評:<1>輪距加寬30mm,輪胎終於出頭天,視覺效果威而剛
<2>結帳時心情像喝苦藥,過彎時感覺卻像喝春藥






  
  

S40 D4 操控改良小報告--不更換彈簧及避震器
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S40 D4 操控改良小報告--不更換彈簧及避震器
2012-01-14 21:53 發佈
這種墊片... 台製品 4000元就嚇嚇叫了.... 花到近 一萬八

嚇死人..原廠一組近萬元!! 真的很敢賺!!

不過....改了就改摟!! 心情爽 才是第一!!

vincent5199 wrote:
一、改裝標的車輛--...(恕刪)


想請教vincent5199大

關於防傾王,技師在量測彈簧高度時,也有測量彈簧直徑嗎?

因為小弟曾經在台中測量過尺寸,當時技師有拿捲尺量了彈簧直徑

但是現場沒現貨所以沒裝

之後又到台南永康交流道旁汽車百貨再一次測量

但是技師只有量測高度,然後就跑去拿東西了

比了比之後,就跟我說後面要鋸掉一些

前面橡圈稍微不夠長,後面鋸掉快2公分(這叫一些)

不曉得這樣是否會傷到避震器

認同大大所言

不過比起更換彈簧或避震器 算便宜了

而且我掂過重量/真的很輕/對軸承不會造成負擔

還有原廠更換長芽螺絲很費工

寧可多花點錢求心安



<1>防傾王不過是吸震橡圈 不會傷彈簧或避震器

<2>防傾王對絕大部分車款 都有相應的尺寸及價格

請上網搜索『防傾王』進入其公司網站

查詢相關資訊 包括特約施工廠家

我也是想過~用原廠桶身+短彈簧+防傾王避免減震筒的過度壓縮及觸頂..
1.大大你裝防傾王後是不是覺得會比原廠的來硬些..彈跳感明顯些?
2.或者是你有經過起伏大的路面時..車身上下跳的幅度是否會加大..回穩車身是否有影響??
>>>>>>>>
防傾桿加粗及加裝墊片增加輪距也是增加過彎穩定..不過大大可能要注意一下..後座在重時若欲起伏路面..可能輪該會磨到輪弧喔!!畢竟你的已經突出來了!!不過增寬輪距可能會影響到底盤懸吊機構的受力增加..激駕還是盡量避免喔!!
fgharlem wrote:
後座在重時若欲起伏路面..可能輪該會磨到輪弧喔...(恕刪)

沒降車身不會磨到, 放心
有降車身, 單邊翹孤輪就要小心了
我記得s40的offset為52.5
花這樣的錢裝墊片不如把錢存下換offset=40或38的鋁圈
既有同樣效果又可以換酷一點的鋁圈..
也不用擔心墊片安全性的問題

vincent5199 wrote:
<1>防...(恕刪)


剛剛去官網看了之後,發現是技師沒有確實量測

又剛好沒有一樣的,所以才拿大一點的來切再凹進去綁起來


雅客山莊 wrote:
這種墊片... 台製品 4000元就嚇嚇叫了....(恕刪)


小弟的V50是選用台製的外擴墊片,2CM厚度轉接式的(厚度可訂做)
安裝上簡單許多後輪的視覺效果真的不錯,操控部份穩定性提升一些
但靈活度略差了一點點.


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