• 2

V50 D4 運動底盤

當初試乘時是2011年式的D4,當時是Comfort(舒適)底盤,
老婆帶小孩坐後座非常的滿意,很穩,不論過彎或路面不平都不會不舒服,
所以訂車了!
But...後來得知2012年式D4變成了Dynamic(sport運動)底盤,主要是為了表現柴油車的特性,
有點擔心,今天車來了,試乘的結果老婆覺得還是2011年式的舒服…
唉~雖然還在能接受範圍,而且等了三個月了車才來(2012新色498深海藍),
並沒有退訂,但總覺得不是那麼的Perfect...

請問大家對於2012 V50 D4換成運動底盤有什麼感覺嗎?
這種車子已經來了還有退訂的可能性嗎? (當初付5萬訂金)
2011-10-29 17:02 發佈
文章關鍵字 V50 D4 運動底盤
我的是2011 V50 D4,
知道新的年式有sport底盤,不知道有多羨慕呢!
可以交換底盤套件就好囉!! 哈哈!
在下的是2012 S40 D4。

平常是另一半在使用,我不常坐,但有次坐後面,高速行駛底盤韌性堅強,但我差點吐出來。
下次進廠請技師調整一下胎壓,還有不能太大腳。試試看。
建議你把輪胎的氣洩掉後改打氮氣試試! 女王的S40 D4 10月中交車,剛上路時對行經路面不平時的小彈跳也頗有微詞(甚至比我的 SAAB 95 Aero 還顛),換成氮氣後就感覺Q多了!

tendo.chen wrote:
當初試乘時是2011...(恕刪)

求之不得的東西,大大竟然不要!!
我的11年式V50 D4-R不知道是不是運動化底盤(當初也沒寫),但是真的很穩,雖然懸吊硬了點!!
我覺得心理作用的成分居多

除非有官方資料說明到底強化了哪些部分

最簡單的方法

如果你願意的話

看有沒有11年的車主要跟你換
很抱歉,小弟對於車子沒有鑽研,一切以試乘感覺為主,
請問大大們"求之不得"的運動底盤,是有那些優點呢?
而優點是在什麼樣的路況,速度下才能感覺得到呢? 謝謝大家的釋疑~~
R design充其量只能說是R look, 就好比AMG look只是空力套件, 輪子加大....而已, 貼個銘牌並不會比較厲害, 正宗R在S60R停產已經消失, 目前比較接近R的是S60T6 AWD
VCT廣告很成功!
文字獄好可怕
各位大大,小弟曾經問過業務他的說法是,2011 V50 D4與2012 V50 D4是同樣底盤,只有汽油版才不一樣...不知道是真假!!
pni719 wrote:
各位大大,小弟曾經問過業務他的說法是,2011 V50 D4與2012 V50 D4是同樣底盤,只有汽油版才不一樣...不知道是真假!!


引述報導:
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=11023

在進口車的市場生態裡,通常在下半年度就會推出新年式的車種以小幅增加的配備來競逐市場份額,而在台灣銷售狀況持續成長的VOLVO V50也在2012新年式的車型上做了配備的更新,不過相較於配備方面,新年式的V50在產品線的特性上因為Dynamic運動底盤的導入,而讓不同動力系統車型間的性格差異更趨明顯,新年式的V50 2.0(汽油)配置著跟原先相同的Comfort舒適底盤,而採用柴油動力的D4版本則是配備了Dynamic運動底盤,搭配上D4動力本身就有著大扭力的特性,因此新年式的V50 D4在配備增加之外,操控方面的表現則是格外受到熱血車主們的關注。

所以樓上大大的業務應該回答相反了.
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?