[分享]NOS 笑氣(Nitrous)增壓系統的安裝與使用心得

從幾年前開始接觸到車輛的改裝, 就一直對NOS感到很好奇, 它就好像一個遙不可及的密秘武器, 看到電影裡常常有著令人驚嘆的誇張情節, 讓人不經意的想要窺探究竟, 但是在中文網站中能夠搜尋到的NOS相關資料其實並不多, 不過心想就算中文的NOS相關資料不多也沒關係, 相信只要開始接觸NOS, 自然而然就一定會去study, 所以就開始邊找NOS相關資料邊看, 說真的剛開始在找資料的時候, 發現中文的相關資料不只少而且是少的可憐, 只好去爬一些國外的網站, 一點一滴的將NOS的原理跟運用記錄下來, 漸漸的對NOS有一些的了解, 當了解越多的時候就慢慢發現其實NOS並非是遙不可及的改裝品, 其實只要確切遵守使用上的安全規範跟原則, NOS不僅可以玩得很安全還可以增加很好的效能, 剛好今年四月有去美國待一陣子, 就在美國把東西慢慢備齊, 然後再特地請美國那邊的朋友幫忙, 利用他們的管道把東西運回台灣, 就這樣開始了NOS增壓系統的改裝之路~~~

小弟由衷希望藉由分享改裝NOS的過程, 可以拋磚引玉希望已有改裝NOS的同好給予小弟一些建議與經驗分享, 也希望車友們如果有任何意見或是想法, 請不吝提供給小弟參考跟學習, 感謝~~~

廢話不多說, 直接看圖說故事了

整箱的NOS套件



配件全都很用心的使用熱縮膜包裝起來




安裝NOS氣瓶的固定架



10磅的NOS氣瓶



NOS氣瓶閥門開關的特寫



先比對一下高度



開始將原本的固定架加以加工



加工固定架的底座



確認安裝NOS氣瓶的位置



將NOS氣瓶固定在備胎室, 這樣就不會被老婆發現了~~~CCC~~~



將備胎室鑽孔做為NOS氣體管的管路孔道



NOS氣體管的特寫



NOS氣體管包覆一層保護橡皮管再經過孔道, 避免NOS氣體管磨損



從備胎室排水孔看NOS氣瓶



將NOS氣體管拉到底盤後擔的部位



將NOS氣體管繞過油箱, 找好安全隱密的位置固定



拉到原廠的管路保護盒, 還有一個預留備用的空間可以使用~~~完整度一拜~~~



將NOS氣體管包覆蛇管做為保護



將NOS氣體管拉到原廠的管路保護盒裡面的固定架~~~



將NOS氣體管拉到了前面副樑的位置



將NOS氣體管順著副樑繞過機油芯



濕式NOS系統中供應燃料的電磁閥



在油軌上加工將油軌的燃油分流出來做為供應濕式NOS系統所需的油料之用



將濕式NOS系統中供應燃油的電磁閥固定好



供應燃油的電磁閥特寫



NOS系統中供應笑氣的電磁閥



將NOS系統中供應笑氣的電磁閥固定好



將NOS系統中供應笑氣的電磁閥跟所有管路固定跟安裝完畢並在進氣管安裝濕式NOS系統中專用的Y型噴嘴



濕式NOS系統的Y型噴嘴特寫



將電子線路用蛇管包覆保護



整體完工照, 將集氣箱的進氣導管裝上後, 只有看到燃油電磁閥, 幾乎看不到其他的物件



啟動開關的部分, 安裝在中央扶手裡面隱密又安全, 不怕不知情的家人誤觸而啓動NOS(目前開關面板是暫時供測試使用的簡易版, 未來會再跟其他的配件開關整合成一個完整的專用面板)



啟動開關的特寫~~~
由左至右分別是
左: NOS系統的主電源開關
中: NOS系統的啟動開關(自動彈回式搖頭開關)
右: NOS淨化系統套件(選購)的按鈕開關




後記:
NOS系統安裝完成後, 當然得試試看效果如何?
找個無人的深夜, 架上PBOX, 就開始測試NOS的效能~~~

測試條件: 變速箱固定在四檔, 將沒噴NOS跟有噴NOS(75P的設定)兩種對照的情況, 去測試15格到18格所需的秒數, 這樣就可以比較出差異了~~~

第一趟就直接用原廠300P電腦設定不開啟NOS的方式去跑, 需要8.1秒的時間
第二趟還是搭配原廠300P電腦設定再開啟NOS(75P的設定), 結果僅需4.8秒的時間


相當於進步了 3.3秒, 這個結果算是讓小弟感到非常滿意, 整個NOS系統所帶來的效益相當的顯著~~~

第三趟就用BSR stage1的354P電腦設定不開啟NOS的方式去跑, 需要6.1秒的時間~~~
第四趟用BSR stage1的354P電腦設定再開啟NOS(75P的設定), 結果僅需4.3秒的時間~~~

相當於進步了 1.8秒, 雖然進步的幅度比較小, 但是總秒數是有進步的, 這也同時比對出當原本引擎輸出的馬力越來越大時, 同樣的NOS(75P的設定)設定下可以縮短的時間量也就越來越少, 因為靠NOS增加的額外馬力(75P的設定)所占總馬力的比例相對變少, 當然進步的成效也就跟著變少, 但是總體效能還是比較快的~~~

整套NOS系統花費不到50K, 卻可以增加75P(可以視需求設定為35, 50, 75P)的馬力, 我想CP值算是相當高, 玩過NOS系統後, 真的發現它是一個滿吸引人而且是會讓人上癮的東西, 當然濕式NOS系統也存在一定的風險, 不過可以藉由熟悉NOS系統的專業配置, 加上細心店家的施工安裝, 再配合觀念正確的使用, 就能將風險降到最低, 發揮出NOS增壓系統的最大效益跟使用年限~~~

BTW, 小弟還有一些配件(壓力控制式加熱器, NOS氣瓶保暖毯…), 目前還沒時間安裝, 未來再會陸續裝到車上, 若有更新, 會再另行PO文~~~


底下為大家常問的問題, 小弟先行整理成FAQ, 若有不足, 小弟再視情況增減~~~

FAQ1:
Q: 灌一次笑氣(Nitrous, N2O)很貴吧??
A: 還好啦, 一公斤大約500, 10磅氣瓶大約要4.5公斤, 通常取整數灌個4公斤就好了, 2000元搞定

FAQ2:
Q: 那一桶可以用多久??
A: 看設定的馬力而定, 通常以40P的設定來算, 每10秒大約需要0.5磅的笑氣, 所以若以一桶4公斤來算大約是9磅, 所以大概可以噴180秒. 當然如果設定80P那每10秒大約需要1磅的笑氣, 若以一桶4公斤來算大約是9磅, 所以大概可以噴90秒左右~~~

FAQ3:
Q: 每次使用NOS的時候, 可以使用多久秒數??
A: 基本上看整個套件的設定馬力跟引擎的承受強度而定, 如果NOS設定的馬力加上原本的馬力都在引擎的承受範圍之內, 其實NOS是可以一直使用, 直到將氣瓶裡的笑氣使用殆盡, 比較科學的方式是可以利用監測儀表去監看數據, 當排溫或是其他溫度數據中有升高或是降低到標準值之外的時候, 就可以先將NOS增壓系統關閉, 等溫度或是其他數據恢復回標準值的時候, 再次使用, 直到氣瓶裡的笑氣使用殆盡, 當然若使用者沒有監測儀表, 也不知道引擎的承受度的時候, 就可以用更安全的使用方式去保護引擎, 例如每使用10秒鐘之後, 間隔一分鐘以上再使用的, 超保守型使用方式~~~

FAQ4:
Q: 使用NOS的時機, 有何限制??
A: 基本上看套件的使用用途, 有些套件只是噴入微量的NOS降低近氣溫度跟增加些維進入燃燒室的含氧量, 這樣的使用方式, 並無使用時機的限制, 如果是濕式35P以上的套件, 建議是在全油門, 讓節氣門開啟到最大角度, 轉速在3000轉以上, 再開啟NOS~~~

FAQ5:
Q: 那安裝NOS需不需要強化引擎肚內??
A: 基本上要看你NOS的設定是幾P而定, 如果只是35p內, 原廠肚內應該夠用, 但是前提當然是必須遵守使用規範~~~如果一個shot要做到100匹以上, 建議肚內活塞連桿換成鍛造件, 缸壁強化的部分則看每顆引擎原廠設定的厚薄再作決定~~

Note: 以上P數為大多數車種適用的參考值, 若要更詳細確認, 還必須要針對不同車款跟引擎特性去做增減~~~

FAQ6:
Q: 那會不會很傷引擎??
A: 基本上只要按照合適的馬力設定搭配正確的使用方式去使用, 若可以再加上一些儀表去監測數據, 只要在引擎的承受範圍內, 就像一般改裝常見的渦輪增壓系統一樣, 對引擎的損耗根本就跟一般日常行車相差無幾~~~

[2012/06/13] Update:


為了在行進間, 可以隨時隨地使用NOS, 不必先行打開或是停下車走到行李箱去手動打開鋼瓶閥門旋轉開關, 又幫NOS系統增加一組電動的機械式開瓶器, 這樣就可以直接在駕駛座上開瓶了~~~


整個機械式開瓶器套件~~~


機械式開瓶器特寫~~~


裝上後, 原來的氣瓶旋轉閥門已換成電動的機械式開瓶器~~~


裝上後電動的機械式開瓶器特寫~~~


[2012/06/22] Update:

裝上安裝壓力感應式氣瓶加熱器~~~


氣瓶壓力感應器特寫~~~


氣瓶加熱器特寫~~~


裝上電子式NOS壓力表~~~


電子式NOS壓力表特寫~~~


電子式NOS壓力表的感應器特寫~~~


穿上NOS氣瓶保溫毯~~~


打開主電源連動開啟氣瓶加熱器, 電子式壓力表自我檢測功能啟動, 壓力從 1=>1xxx=>1, 這時將開瓶器打開後, 可以看到NOS壓力馬上上升到840PSI~~~


加熱器持續作動將NOS壓力變為960PSI~~~
將開瓶器關閉後, 利用淨化系統將管路內的壓力洩掉, 關閉主電源連動關閉氣瓶加熱器~~~