有聽到很多人說渦輪車會過熱，所以停好車後，都要再讓他多發個幾分鐘來冷卻，
甚至要開引擎蓋散熱甚麼的?真的需要嗎?
如果真的要這樣搞，也太麻煩了吧
是我庸人自擾了嗎? 哈哈
請前輩們釋疑囉
感謝
molyhu0121 wrote:
有聽到很多人說渦輪車...(恕刪)
有聽到很多人說渦輪車會過熱，所以停好車後，都要再讓他多發個幾分鐘來冷卻，
甚至要開引擎蓋散熱甚麼的?真的需要嗎?
=>
要看你停車之前的駕駛狀況, 若是停車當下的油溫還是很高或是渦輪還是紅通通的話, 小弟會讓引擎持續發動順便打開引擎蓋幫忙散熱, 等機油溫度降到一般怠速時的溫度, 再熄火~~~
小弟是都會到目的地前, 讓油門稍微緩一下, 可以利用撞風去散熱, 若是到達目的地前, 沒有機會讓油溫跟渦輪降溫的話, 小弟就會利用上述方式降溫~~~
如果真的要這樣搞，也太麻煩了吧
是我庸人自擾了嗎? 哈哈
=> 還好啦, 為了讓引擎跟引擎室內的機件可以撐久一點, 相信這些動作是值得的~~~
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~
開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
這個問題, 在 BMW 版有人問過了, 雖然那不是 Turbo, 不過答案精彩程度可以多多參考
開車回家後 大家會開引擎蓋 用電風扇吹引擎 降溫嗎
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