引擎溫度過高,新車不到1000公里,剛滿第十天,就這就是我的S60 T4 [後續更新,VCT也開始注重車主了]

買了新車當然是約老婆回屏東老家一趟順便帶家裡的小惡魔去海生館玩.話說交車第2天我就覺得車子怪怪的,駐車時冷氣不會冷,只有行進的時候冷氣才會涼,因為小弟沒買過進口車,所以以為這是北歐車的特性,也以為是節能省油才會這樣.交車後北部大部分都下雨溫度也不高,也沒特別注意(說真的也不懂車子).

只會假會把車子把手跟後照鏡,還有背上那一坨改成紅色的.





後來被女王看到嫌到爆,說車子整個質感都不見了,我也是這樣覺得,可是我是怕女王上錯車阿,雖然說S60滿漂亮的,但是黑色的車到處都是,加上之前那台國產車白色的,女王上車時分不清楚,於是我眼睜睜的看女王坐進前面那台車,然後又跳出來,所以想說改成這樣夠獨特吧(桃園之前車友友介紹的貼膜)
於是隔天我看手把的部分因為可能是形狀的關係所以貼膜有點脫落,加上質感的關係於是才貼一天就把手把與鯊魚鰭的部分拆掉了.不過女王還是有點嫌棄紅色的照後鏡.

7/1 : 不管了開回屏東老家順便新車衝衝公里數,一路上定速119公里,開起來滿爽的,老婆說車子很快很穩,可是後面那顆枕頭很討厭頂在那很不舒服,我說我坐起來不會阿,原來是老婆身高不夠造成後座頭枕頂在她的頭上.
回到屏東休息一下,準備明天海生館之旅.

7/2 : 7-11買了四張海生館票,九點多全家快快樂樂出門,不過出門前因為駐車冷氣不會涼,加上屏東天氣超熱,車子溫度計顯示車外是35度,都快中暑了真不好受,全家坐好出發後,開在路上冷氣就開始很冷,開在路上我爸說車子還真的不錯,也告訴我路況(雖然有GPS),我一路超車,只要BLIS沒亮燈我就超,覺得滿爽的,突然車子也開始跟我興奮起來,轉速表都在4千多轉,我心裡覺得怪怪的但是儀錶板沒任何狀況,我還是很爽的超車,然後我爸說前面麟洛運動公園後要上高速公路了,才一說完,我的"黑蝸牛"就宣告熱中暑了,儀錶板就出現三角形警示,然後英文訊息秀引擎溫度過高(好像是High Engine Temperature),我跟我爸說車子掛了,只好滑到公園樹下,這時我被全家砲轟,說買這啥麼車...(情緒用語),家人溫度過高的情緒發洩在我身上,我沒得發洩只好打電話回新竹原廠,服務小姐被我發洩了一下,說要幫忙處理,請拖吊幫我掉回屏東廠看看狀況.這段期間我飽受家人無情的攻擊,小惡魔又在這時候哭哭鬧鬧,心情真不爽,過了30分鐘我看車子冷卻了開了一下沒問題,於是問拖吊車人在哪,他說他剛要出發,我說不用來了,我自己回屏東廠.
於是全家上車開回屏東廠,就到快到屏東廠前100公尺,我又看到我的黑蝸牛在拉轉,趕緊打N滑進去.
屏東技師打開來檢查,一打開引擎蓋,就判斷說散熱風扇不會動,可能是風扇掛了,修理要到星期二了,全家的目光都在我身上,天阿我的海生館,我的假期,我老婆星期一也要上班.我就這樣被瞪了30分鐘,後來技師說好像找到問題了.
如圖,紅白色那條線的問題,我事後拍的隱約可看到線被夾過的痕跡,當時是紅白線前面黃色固定環整個在外面,所以技師判斷沒接好,所以沒過電,散熱電風扇不會轉,又過30分鐘技師說好了.


試了一下果然駐車冷氣強的很,才很放心往海生館繼續前進.途中新竹保養廠有打電話來關心,我提到是線頭未插好只希望回新竹的時候可以幫我換好,於是跟我約星期一.

幾張小惡魔海生館照片.




還好海生館冷氣很強,也不錯玩,全家很開心,就忘了早上了不愉快.
女王叫我去牽車他們在門口等,好吧,我去牽車摟,疑怪了我走出來的時候有看了一下我停哪一區,印象中好像是第6區(停很遠),我走到第7區底看,第六區與第七區都找不到我的車,阿勒早上引擎過熱,下午車子被偷,我是走甚麼運阿.找了10分鐘都找不到,算了去跟家人講車子被偷了,一轉頭遠遠的看得一陣紅光,鎮靜的看清楚,紅色後照鏡黑色的車車,哇哈我找到了,真是感謝紅色的後照鏡阿.
開去下車去載家人,女王一上車就說,紅色後照鏡真不錯,不會有太low的感覺也讓她很好認,遠遠就知道是這一台.






7/4 上午回原廠技師看一下,我問線頭可以更換嗎?技師說要等,我對技師發個牢騷,明明已經叫他們先調貨,他們也答應我,結果...
想說不關技師的事,算了.可能是職業病的關西,我最care這事情,答應我的事又做不到,所以說我才說服務不好.

後續紅色後照鏡問題,女王說了紅色後照鏡真的辨識度100%,7/4晚上去新竹高鐵接女王,一堆車子跟人,女王說已經在馬路旁邊等我了,我開過去就是找不到人(女王個頭太小了),結果旁邊衝出一個人拍我車窗,原來是女王,女王一上車就說遠遠我就看到你了,紅色照後鏡非常明顯,這樣也挺好看的.
又職業病了,做個比較圖表.不過路上遇到各位大大可別找我尬車.



PS:因為看到網友有說引擎溫度高的問題,也有冷氣的問題,如果我這次沒回屏東,或許到現在都還沒發現問題,慶幸的是不是開到海生館才掛掉,只是這事件讓我很難過,這是台不錯的車可是妥善率跟服務真的還是有問題.
還有我不是其他廠牌的業代假裝車主,來中傷這台車,事情發生時我手忙腳亂,也忘了拍照存證(只有事後維修的痕跡),我是個年收入不到百萬的小小竹科工程師,當初買這台是為了全家安全,安全無價,可是結果呢?經銷商也是只說修好了沒問題了,一切很制式的說詞.

7/5 上午sales來電告知原廠很關心我的狀況,我也表明我又不是電子電機相關科系,車子的狀況我真的不懂,只好把狀況與問題PO上網路,讓一些先進們提供我解決的方法.我採用的是r0923r大大的建議三與其他大大建議的要求原廠更換機油.業代希望我可以不用擔心也表明開會時與新竹營業所一定幫我跟原廠要求相關權益.

這裡順帶一提的是當初購車過程,原本我是LUXGEN SUV的準車主,定車後也介紹同事工程師們這台車,結果後來有兩位朋友也訂車了,但是後來我卻退訂了(當時妥善率的問題),之後轉往BMW看車,也佩服BMW的造車工藝,於是我又跟同事說BMW真的不是蓋的,講了兩個月我的領班跑去買120D,而我還在觀望,有部分同事開始懷疑我是不是外面兼差賣起車子.我的S60交車前,SUV的同事跟我說LUXGEN現在很怕客訴,服務超棒的,我笑了一下,內心卻是想說我應該不會那麼倒楣.結果....


在mobile01發文的目的有三.
1.希望原廠可以知道車主是免費活動的行銷機器,車主照顧得好,不見得對銷售有馬上立即的效果,但是萬一對車主照顧不好車主馬上反向操作.我想這也是大部份車主的心聲(根據留言與自己主觀認為),希望VCT的售後服務好一點.這點VCT似乎已經知道且有了改善.
2.不懂車子的問題上來發問尋求解決之道,當知道是線頭接觸不良時,我只知道要求原廠幫我換線,油質衰減的問題我根本不懂.所幸mobile01 大大們提供知識才明瞭也才能跟原廠要求.
3.雖是個案問題也希望可以記錄下來整個過程,可提供給類似我不懂車子這樣的朋友們一個經驗,也希望不帶自我主觀意識的把問題與經過記錄下來,提供給車主、準車主、潛在客戶資料參考.