希望我承擔大家的新車魔咒詛咒，這種鳥事不要發生在各位身上。
事發經過如下影片，對方肇事逃逸。
http://www.youtube.com/watch?v=TvxDOAI0bRk
碰撞之後而來的煞車聲，感覺是系統作動，DSTC 救了一命吧!
當初選擇 VOLVO 是對的
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感謝大家關心
諸多車友指教，小弟虛心接受
再次呼籲「除超車外，禁行內側車道」
小弟是此守則的奉行者，雖然不敢說百分百遵照，
但是只要中線沒車，我一定開中線，因為我怕對向大貨車衝過來(發生太多次了)
事發地點剛離開龍潭收費站不遠，我因為使用ETC所以是在內側車道加速，中線車道有車，
所以切不出去。
當天是周日晚上下雨，車多雨多，路面濕滑，此輛BMW在撞擊我之後，加速逃逸鑽入車陣中，
是故考量得失狀況下，我家的命比追上他重要多了，放棄追上，加上我的車距警示已經大叫，中線內線已經車多擁擠，為了追他補償我的出險損失幾千塊，不划算。
開車的是我，有十幾年經驗了，加上 T5 的動力，如果白日晴天車少，我一定追。
但是結婚了，有小孩了，心臟要變小一點。
行車記錄器是用口紅姬，取其美觀加上免接線的優點。
網友推薦目二，考慮改裝照後鏡以及破線的疑慮，當初暫不考慮。
車牌號碼交給警察追蹤了，看收費站是否有記錄，不期待了。警察是以肇事逃逸的表格進行筆錄。
此篇的目的不在說明我的無責，有兩個目的
1. 意外的發生與經過，提供大家思索避免之道。有人覺得不要龜在內側就可以避免，那我認栽，至少我沒這個意圖。有人覺得我沒品，我認了。至少我沒違法，撞人逃逸。
2. 實證 S60 的安全性。不是為它背書，至少我曾發生這樣的狀況，它也挽救我們一家老小。
關心的，批評的，我都接受。但我絕不是活動路障，我沒這個意圖，也盡量避免這個行為。
如果仍無法避免這個行為，我虛心接受指教。
不希望此篇造成兩派對立，再次呼籲「除超車外，禁行內側車道」
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本來只是想說貼上事故發生的當下就好，既然很多人想知道事發前經過，貼附如下:
http://www.youtube.com/watch?v=6m1QQCnydAE
覺得我活該的網友，謝謝你們，讓我知道原來我可以做得更好。
關心支持我的朋友，感謝你們，我沒有一一回覆，但是表達衷心感激。
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感謝chu5955大大熬夜解析圖片
下午至國道警局指認，遺憾無穫。
兩個號碼不存在，兩個號碼車型不對。
但還是感激chu5955幫忙。
雖無法排除AB車問題，但不能第一時間確認。
觀看收費站的錄影也無結果，我看了一個多小時，眼拙，所有車道都找不到BMW車型。
警察答應後續會繼續追查。
損傷圖片如下，原廠估計約五天修復。
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真是周末前的大好消息，感謝國道警察第六分隊偵查組的警員，費盡千辛萬苦，
過濾數百台車輛錄影，終於找到肇事駕駛，剛剛肇事者電話來道歉了。
我本來不抱任何希望，也充分了解辦案難處，可貴的是警員不因只是財損而有任何懈怠。
努力調查錄影，並隨時告知進度，外加親自找到車主並曉以大義。
雖然這真的是小案中的小案，只有數萬財損，無人員傷亡。
但警員的努力給人民的滿意度真是大大加分。
我會再寫一封信到他們隊上，真的要表達衷心感謝。
最後我要向chu5955大大表示感謝
因為他的熬夜解析圖片，雖然不是完整車號，但是給警員跟我很大的幫助，
在各種號碼交叉組合之下，終於找到車號進一步追查。
在此不便透露肇事車號，詳情我會向chu5955大大報告。
也感謝各方好友關心，此事終於告一段落。愛車即將下周入場維修，希望逢凶化吉。
