把我在台灣第一部車從SAAB新竹牽回家至今已一個星期了.....
無奈天氣不作美，很難把第一次的開箱文獻上01.....雖然是最基本的9-3 linear...但是，這幾天的相處真的是太愉快啦！......
話說正題，鑑於以後工作的關係，每天開個200km勢必會讓我的小老婆比大老婆還要更快變黃臉婆(這句話講出來讓我還很擔心....)
不知道各位車友有沒有建議的專業磁釉或是讓愛車保持美麗的店家呢？在竹苗喔～～～
小弟不勝感激.....
過幾天如果天氣許可，我會讓我家小老婆帶出來讓大家看看的.....
dahherwang wrote:
重點應該是師父有沒有認真而非是老闆吧？
工作本來就有分所謂的技術職與管理職，屬於管理職的老闆或店長不就該將精力集中在內部管理與接待客戶上嗎？而屬於技術職的師父及學徒，才更應該專注於技術及品質呀！...(恕刪)
我第一次做磁釉即是在新竹市吉羊路那家施做,時間是2003年時,那時全店不過也僅是老闆(也可以說是店長,本身即是師傅)加學徒共3人,特別是洗完車上釉的部分,老闆又堅持自己一人施做(他說這才有品質保證),然後邊施做邊和我聊天,從頭到尾花了約3~4hr,我不知道這和技術職及管理職的分野上有何差異???還是他也分DL,IDL??呵~
3年後在下換了台車(XC90 D5),跑到楊梅店施做,老闆(店長)加學徒大概共5人,楊梅店的老闆比較內向,不是很愛說話(幾乎不怎和客人聊天),上釉時是老闆本人加一名學徒一起施做,可能車子比較大,整個搞好花了我5~6hr(下午一點進場,吃了店家送的晚餐便當才完工回家),一樣做磁釉一樣是做一層,楊梅店硬是多送了從保桿->引擎蓋->車頂->後行李箱->後保桿這整個"正面"一層
從我自己對車子外觀的挑剔度上,在這兩家中個人是較推薦楊梅店的,至於吉羊路那加這幾年是不是重新改組換了人經營??還是擴大營業已經變成原老闆已經只負責經營管理而不參與施做?這我的確已不清楚,畢竟已多年沒去!
sigwa wrote:
豆'r,
這磁釉你...(恕刪)
個人近三台車都有做磁釉,首富也有做,因為是新車所以我們都做一層的,個人覺得是值得的,但是瓷釉不是神,也沒傳說中那般神奇.....他也是需要保養的,光亮程度才會持續!
我的建議是新車做磁釉是最推薦的,我的話都只有新車的時後才做,首富是每年做一次,但是即使是有磁釉護體,但是我們還是至少2個月會打臘一次,不過選的蠟都是不含研磨成份的蠟(or封膜),這點很重要,否則用一般辣很容易將磁釉表面給磨掉
做了磁釉幹麼還要打蠟??目的只是要減緩磁釉被耗損的速度而已,個人是覺得有做磁釉的車與沒做磁釉的車比較,在打玩同樣的蠟後,做過磁釉的車就是硬亮麗點,硬鏡面些,且持久性佳;每1~2周要固定手工洗車這是必要的,亮度可以維持非常久
至於是不是要依照廠家建議每3個月回廠洗個煤油??坦白說我還真的沒這般做過,我都是每1~2個月固定上蠟來保護底層的磁釉.....
每次吵死同學會聚會出遊時,你不覺得在下跟首富的車,就是硬較其他同學的車來的"晶閃耀人"嘛??連同事都說,已經是4年的老車了,洗完車後還是跟新車一般!
據聞您換車啦???員外換了X6,您是???雖然聽說您把舊車賣了,還是把今年班費繳繳,車賣了但友情不會斷是吧!?趕快回班上註冊唷!!
"Do it ", the best solution !!
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