S70熱車後再發動有困難

Paxson1128
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樓主

2009-08-02 9:03

我家的的老S70 2.5 有個老毛病很久了
症頭是:
冷車時發動都很順暢一點火就可以啟動
但是如果行駛一段距離後 ( 就是引擎到達穩定的工作溫度 )
熄火再發動就需要打個兩三次以上才能發動
最常見的就是進加油站加油加完後就常常卡在那邊發不起來

回原廠檢修也說不出個所以然來不知道開VOLVO的大大們有愈過類似的情況嗎?
還是有推薦哪裡的民間保養場專精VOLVO的可以過去檢測一下(桃園中壢為佳)

不然實在都會有加油恐懼症啊

2009-08-02 9:03 發佈

文章關鍵字困難

holyduck

holyduck
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2樓

2009-08-02 10:21

聽起來像是"氣鎖現象"
我的車車以前也會~~尤其是夏天
後來是改裝汽油調壓閥才解決的
可以說是正常的但是又有點煩人

風~~

JeffKing

JeffKing
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3樓

2009-08-02 10:23

我家的S70 2.5 1999/2000式.
早晨一下子就發動,沒問題.
熱車也是難發動,有時要兩次,或是鑰匙要轉很久,很沒力的發動.
也有去維修但無解.

後來發現一個方式,有時候會改善(非100%成功)
臨停熄火後,鑰匙轉到第二格,就是儀表燈號會亮.
之後再發動時,會比較順利.

rs

rs
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4樓

2009-08-02 10:36

哇勒～

朋友的saxo也有一模一樣的問題耶

我還以為這是我們法係車才會出現的怪問題

請問有專業的前輩能指點一下可能原因嘛？

小弟也很想知道

希望哪天自己的車出現相同的問題能比較有個方向

感謝

timlin001

timlin001
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5樓

2009-08-02 12:11

你的電瓶多久沒換了!

我以前有台車也是這樣!熱車熄火後，就很難發動，最後換了顆電瓶就沒問題了。

以上供你參考。

vincent0563

vincent0563
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6樓

2009-08-02 12:48

家裡的 w220 有過類似狀況
原廠沒轍
後來在一家專修 Mercedes 保養廠更換噴油嘴解決

原因是噴油嘴有輕微滴油
熱車熄火後
殘餘油滴到高溫的進氣歧管後被汽化
混合比太濃導致熱車啟動困難
另外調壓閥 . 溫度感應...也有可能

jonqlee

jonqlee
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7樓

2009-08-02 22:18

Paxson1128 wrote:
我家的的老S70 2...(恕刪)

我的S40之前也是熱車難發動
結果是燃油調壓閥壞了
粉貴

f000960

f000960
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8樓

2009-08-03 10:04

您好:
以下個人經驗有三個方向供您參考,一:汽油調壓閥洩漏, 二:噴游嘴洩漏, 三:碳罐電池閥洩漏, 四:啟動抑制器鑰使感應不良, 依您的敘述, 前三者可能性較大, 您可至熟悉保養廠檢查看看.

Paxson1128

Paxson1128
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樓主

2009-08-03 23:17

感謝以上先輩們提供的資訊,另外有推薦的私人保養廠(新竹/桃園/台北)可以給小弟參考一下嘛?
桃園這的原廠已經去到沒啥信心了