雖然之前版上有篇40的文章被電到沒力，但小弟實在是有被它實惠的價格打到~
小弟是一般平民，家裡櫃子沒有LV，也沒有闊氣的Honey…哈
言歸正傳，剛好也打算換車，所以不囉嗦就趁四下無人(上班時間)時帶著兄弟們(黑手兩枚，好友兼鑑定團)來去試駕~
先感謝 volvo 北投經銷商王兄細心解說與試駕間的指導，你這個朋友我是交定了(這樣買車應該可以便宜吧~)
個人覺得黑色的S40頗優~
出發啦~ 依照王兄指示先上洲美小飆一下!!黑手甲乙緊緊跟隨~
奇怪~ 黑手乙拍的照片為何看起來像靜止的！明明是在洲美上奔馳時拍的~怪怪里弄東
一路從展示中心到洲美中間我是用D檔駕駛 S40
給我的感覺是中高速(70-110km/h)再加速力量充沛很好抓車，換檔反應不俗；但市區中起步力量的輸出反應比較慢(2500轉以下)!!
後來我們來到山路，這是我特別要求的路線，因為經常往返台北花蓮，所以我比較在意山路中的行駛表現！這段我試駕的重點主要放在過彎舒適與爬坡力量~
在這段路我改採手排模式!
這是與黑手兄弟的追逐中被抓到的畫面~(隔壁的王兄一直叫我開慢點~)
出彎後，油門滿點~
在上山路段，個人覺得只能用順來形容，S40雖然只有2.0L，但改採手排模式後力量的爬坡輸出非常夠力! 搭配雙離合器，連續的進退檔位幾乎沒有感覺，力量隨傳隨到，非常過癮!! 個人建議換檔時機約落在4500~5000轉，千萬別擔心引擎高轉速的聲浪，這樣會更開心!! However…S40的懸吊設定真的是家庭取向，略為偏軟、中規中矩，若是能再降低點、懸吊再硬點應該會樂趣無窮!
山邊休息換手
黑色乍看之下很像S80
總覺得車內加一塊木頭，還是不太習慣，但觸感很特別~
後座打平後竟然可以通到行李廂，這樣的空間還蠻夠用的~ (可惜…黑手甲竟然沒拍到)
感想：
如果是以性能車的角度來看S40我覺得可能會失望，畢竟這是台家庭取向十足的車子，平穩的過彎，順暢的輸出，我想在駕駛座與乘客座應該一樣覺得舒適!當然駕駛樂趣就會被犧牲；此外雙離合器變速箱的表現對於開習慣手排車的我來說很有趣也夠用，一樣有手排的加速貼背感，但懶惰的時候就切回自排!
此外119萬(官方報價)、扣掉貨物稅、再打個折加上Volvo頂級的安全配備(BLIS,SIPS, DSTC,IC)等一應俱全，連真皮座椅都有！我想這次Volvo真的拼了!
個人覺得如果還是單身可能還會考慮一下爽度不夠的問題；但想到老婆與將出世的寶貝我想這台車應該是這個級距進口車最令人安心的選擇~
