如果車子有靈性，大概會覺得很悶。
同理可證，越野車腳踏車，如果只在自行車專用道上騎，和小朋友，協力車擠在一起，不如直接去大賣場買一台淑女車裝菜籃，買菜又可以送小孩，何苦斤斤計較重量、變速器、避震效果去買越野車。
SHIMANO 27段變速，前後ROCK SHOK避震，雙碟煞…全都變成裝飾品。在平地的越野車，除了帥，功能比菜藍車還不如。
要騎腳踏車上山越野可沒這麼容易， 最慘的是越野的道具多，掛在身上招搖過市有點令人難為情，越野場地又在山上，騎到就沒力了，體力從來不會因為腳踏車價格配備等級高就變厲害，最聰明的做法是開車連人帶車帶裝備載到山上去，XC90的空間大，運用變化多，用4+2的方法，大小車一起到他們該出沒的地方，省時又省力，。
登山車：大哥，一起上山去伸個懶腰吧
車要跑人要飽。車子要加油，腳踏車燒的是食物，山上沒有超商，先買點飲料零食備著，冰箱終於派上用場囉。
XC90的大容量，整家店的食物都塞進去也不令人意外
再也不用喝加溫的運動飲料
腳踏車和冰箱都要放在後車室， XC90這麼大，放進去不是難題，固定和防護措施才是智力測驗，不然幾個彎道下來，腳踏車尖銳的齒盤和凸出的踏板對車廂內裝的破壞和難洗的油汙將會留下令人心痛的傷痕；幸好有行李箱踏墊墊在底下，以後不用鋪水果日報啦。
橡膠製成的踏墊防水防滑又防震，彎道敲擊樂成為絕響。
還有固定帶能固定冰箱，不再演出冰箱折返跑的戲碼
接下來把腳踏車直接塞進行李廂，此後不怕風吹日晒，也不擔心停車時暴露在外的腳踏車上的配件被鹹豬手摸走。
拆下前輪，就海闊天空了
角度正確，一次就能到位，不會動到第二排座位
把腳踏車安頓好後，還有車衣車褲、手套，腿套，護具得找個地方收納，Xｃ90的小置物空間多到難以抉擇，再多小物品都能適得其所，以後一到目的地，再也不能和散落一地的小東西玩捉迷藏 。
這可不是跳蚤市場….打平的下行李箱門是個很方便的置物平台
袋鼠袋和手套真是天作之合
細軟收藏處
安身立命的瓶瓶罐罐
這個寶座當然是地圖專屬
即使毛巾也需要公平對待
出發了，這次目的地是腳踏車族的聖山：風櫃嘴，腳踏車玩家們都說：騎車沒上過風櫃嘴，就不算真的會騎車，彷彿回教徒一輩子非得去麥加朝聖不可。
風櫃嘴這種口耳相傳的非正式地名會不會考倒GPS
以前開車上去時，也是開的氣喘吁吁，上坡換檔換到手扭到腳抽筋，辛苦程度不下於騎車。這回，也正好測試一下XC90的D5引擎有沒有浪得虛名。雖然是非假日，山路上車還是不少，難道放無薪假的人釣魚釣膩了。
小折、越野車、公路車，都在聖山的上坡體會力爭上游、超越逆境的人生哲理?
從無知少年、熱血青年、徬徨中年到鐵人阿伯、大家都在彎道上得到救贖。
BLIS提醒我，不寬的山路上還有許多神出鬼沒的大小車輛
在D5引擎的助威下，曾讓我餘悸猶存的陡坡變成緩坡 ，一點都不會感覺到開的是一台份量其實不算輕巧的LSUV。
精確的操控也讓髮夾彎像是被截彎取直
上演了一段LSUV版的頭文字D後，山頂比我想像中更早出現。
到了山頂，風櫃嘴這三個字始終沒出現
車還沒停好，整個人已熱血沸騰起來，趕緊把車卸下組一組先去越野一番，技術可以不佳，膽識不一定足，BUT造型一定要帥，穿上了裝備，即使腳踏車有點半吊子，看起來都令人敬畏幾分。
有偉峨的XC90當靠山，附近的G牌、M牌名車都要對我另眼看待！
蹂躪完腳踏車，忍不住也想試XC90 的OFFROAD 它的高車身和AWD彷彿一直告訴我，YES I CAN !趁四下無人(明明不少人)淺嘗即止，雖然外表雄壯威武，叫它幹粗活還是令人不捨。
YES, WE CAN !
難道這就叫如履平地!
大小車和人的筋骨都已活絡過 !
該是打包下山的時候 ，很方便的又把腳踏車固定住，裝備也各自定位!
雖然擺了許多東西， 還有很多空間可以好好利用。
XC90就像是我的行動祕密基地，以後出門，XC90開到哪裡腳踏車就騎到哪裡，那些鐵人達人魔人去的了的地方也難不倒我，雖然有作弊偷懶的嫌疑，騎車上合歡山武嶺再也不是天方夜譚，遊玩的方式又多了好多種可能。
從小羨慕李麥克可以把霹靂車開進拖車裡，兒時夢想，XC90似乎幫我實現啦!
