之前EV6在南港瓶蓋工廠巡迴展覽有特地跑去看一下
後來又自己去內湖現代展間看IONIQ5
看完這兩台車有點心得
兩台車頭設計很難看得出來是兄弟車或是雙生車
IONIQ5：車頭設計略有前衛感、稜線較直、比較四方一點，車頭燈設計跟水箱護罩整合在一起，頭燈亮起是兩個矩形的設計辨識度很高
EV6:車頭還不錯看，但是就是比較傳統的大燈擺兩邊、中間隔著護罩，不過車燈內的配置滿特別的，創意不輸燈具廠audi的設計
設計好看與否見仁見智，我個人是偏愛ioniq5的設計風格
IONIQ5: 貫穿式LED尾燈Pixels數位像素組成，IONIQ5的銘牌鑲在貫穿式尾燈中間
EV6: 車尾設計就稍微有一點可惜了，遠遠看有點駝背顯得很不自然
IONIQ5: 雙幅式平底方向盤，很少方向盤中間沒有品牌LOGO，業務說中間四個點在摩斯密碼中代表H，這設計小巧思有到位(車外斜H的logo不知道要不要順便也這樣，哈哈)
EV6: 雙幅式方向盤印上KIA新LOGO
方向盤設計大同小異左下角都有駕駛模式切換切換按鍵，兩台都好看，不過平底式的還是稍微美觀一點
IONIQ5: 後座椅舒適度、寬度跟腿部空間還有頭部空間表現都不錯
EV6:後座乘坐空間很寬敞，頭部稍微有一咪咪壓迫但椅面長度跟舒適度表現都很好
兩台後座以後可以調整後倒一點
兩台都支援支援 400V/800V雙規快充
EV6是增程版理所當然比IONIQ5高，看UCAR換算國外里程EV6是528(WLTP)
IONIQ5是481(WLTP)
IONIQ5:走的比較簡約風格，但保留部分實體按鍵，另外，整組中央扶手可以前後14公分的滑移，這個打破傳統把兩個座位完全區隔開來的思維，覺得很實際、好用。有一鍵全傾倒的商務艙模式，邊充電邊睡覺感覺很方便
EV6: 跟ioniq5一樣的兩個大螢幕外，設計很潮、很炫，以很吸睛，不過配置就比較像傳統汽車，該有的功能就在該有的位置，少了一點中央鞍座可以前後，滑移的新奇感
IONIQ5: 輪圈樣式看起來很像風火輪，但業務說這是” 鑽石切削低風阻鋁圈”，設計看起來比較多細節
EV6:雙色鋁圈吸睛度就稍微普通一點，跟一般油車沒啥兩樣
兩台車賞車心得:
如前面說的設計審美觀就見仁見智了，但外觀我是比較愛IONIQ5復古又新世代的設計，加上由內而外都保有Pixels數位像素概念的設計元素，EV6就是一台新車，很前衛，但車屁股有點看不習慣
內裝IONIQ5簡約清新，如果搭上白內裝真的就很無印良品的風格，EV6一樣是前衛取向，跑車化比較重
後座空間IONIQ5勝(頭部空間比較寬裕)
前座空間IONIQ5勝(中央扶手可以前後滑移、前方兩個座位可以呈現臥躺姿勢)
快充合作點IONIQ5勝(兩年內360W免費快充充電)
價格兩台持平(EV6四個級距可選、IONIQ5三個，EV500便宜EV6增程版十萬但EV6配備較豐富)
電池續航里程EV6小勝，後驅的 WLTP 續航贏IONIQ5一點
兩台兄弟車，個人偏愛哥哥ioniq5一些，以上就是我的EV6跟IONIQ5這兩台車的比較跟賞車心得，歡迎交流討論
