• 2

正時齒輪、正時皮帶斷裂影響引擎? 要整個換掉?

小弟是柴油汽車,前陣子開在路上,突然聽到一大聲後汽車沒動車了,趕緊靠路邊停車,送到原廠維修檢查結果,是正時齒輪斷掉,連正時皮帶也斷烈(五萬公里換一次,己使用三萬公里了),維修費用要11萬,聽朋友、鄰居、親戚說一 些維修廠都很誇大哪些東西要換,若是私人維修廠我還相信會跨大 原廠的會嗎? 有壞掉才會確實跟車主說,因該不至於沒壞說有壞掉吧。
2022-03-18 12:01 發佈
hill3679 wrote:
小弟是柴油汽車,前陣...(恕刪)

不曉得你的是哪一款?
上次換正時皮帶時,
是否沒將惰輪一起更換??
應該不只換皮帶和齒輪吧,過保了嗎?過保去外廠問問吧。(原廠最貴,但至少不會換阿薩不魯零件,另外,原廠也要活啊,為了你的安全,相關的料件都一併換新)
hill3679 wrote:
聽朋友、鄰居、親戚說一 些維修廠都很誇大哪些東西要換,若是私人維修廠我還相信會跨大 原廠的會嗎?

原廠最容易壞一個零件就要你換一個總成,所以有時不察你就會噴超多,大道的建議先找一下有口碑的外廠。
kken19 wrote:
不曉得你的是哪一款?(恕刪)


汽車都原廠保養,服務人員說正時齒輪15萬公里有換過(目前29萬公里了)。
Motor123 wrote:
應該不只換皮帶和齒輪(恕刪)

剛牽車回來,還有換其它有的沒的,重點是技師說正時齒輪斷裂,鐵碎會在引擎裡面,換新的汽缸頭要八萬多,後來請委外廠整裡引擎只要二萬多, 原廠本來就貴,柴油引擎不太敢找一般外面廠商維修,在原廠維修也較安心,安全就好。
四維草方哥 wrote:
原廠最容易壞一個零件(恕刪)

對阿,都換總成(也沒辦法原廠直接換新,不維修),但柴油引擎不知道外面維修廠技術好不好,給原廠維修雖然貴,比較安心、放心。
正時皮帶很便宜
但是斷掉
活塞打到汽門
就很大條了
整顆引擎吊起來, 工錢就不會少了
如果是干涉引擎,表示當氣門正時不正確或正時皮帶斷裂時,就會發生氣門與活塞相撞事故
正時皮帶斷掉或正時相關的損壞通常都很大條不是常識嗎?
尤其是活塞打到汽門的話那更是不得了...

不過樓主竟然是壞正時齒輪(通常都是皮帶老化斷裂)
看能不能和原廠爭取看看
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?