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山土匪去爬山了!心得報告

山土匪 2.2CRDi ,帶著滿車的露營裝備加後掛兩輛單車,大約有90公斤吧!加上四個人約200公斤,這樣總重大概是2200公斤。
5/24早上六點從楊梅出發,還沒七點就過雪隧,下宜蘭後直奔武陵農場,高度從197M一直上升到1907M,車速大都維持在50上下,柴油引擎也是喘都不喘一下,在過了四季部落後整個慢了下來,因為前面有一部TOYOTA INNOVA(路隊長),跟著一部WISH,還有一部TIIDA,三輛車跑不快卻又貼的緊緊,路也彎,跟得實在像是在憋尿一樣,本想右腳用力給他蹬下去,但是女王跟小孩都在車上,不敢放肆,只好多多欣賞沿路的風景了...

沿路上不時注意轉速,大都在2000轉上下,很少超過2500轉,我是用手自排3檔上山,很輕鬆呦。

來回總里程約423公里,里程電腦平均油耗8.4L/100KM,換算為每公升11.9公里,有山土匪的車友,也來分享分享吧!

山土匪去爬山了!心得報告
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2008-05-26 10:20 發佈
柴油引擎看了真另人羨慕!
(沿路上不時注意轉速,大都在2000轉上下,很少超過2500轉,我是用手自排3檔上山,很輕鬆呦)

不過 , TOYOTA INNOVA當路隊長 , 恐怕是人的因素吧 ! 這台有2700cc排氣量, 又是後輪傳動, 爬山應是輕鬆寫意才是!
真是超級省油.載重爬山還這麼省.

可小弟想了解.若要超前三輛"連連車".以時速40開始重腳大踩.過得去嗎?小弟的意思是吃力否!?是能輕鬆超越還是慢到幾乎可看到對方表情的那種超越....當然已安全為上策囉!..當然得在能掌握對向車到的長直山路才有機會試了
照理說OK的說
之前在高架橋要超車
坡度還滿陡的

油門踩下去 時速表還可以破百


扭力不錯

只可惜轉速延昇不夠

因為極限只到6000轉而以

sinyi4734 wrote:
真是超級省油.載重爬...(恕刪)


其實是可以輕鬆超越的,整個上坡行程中可以感覺到扭力是呼之即來,但是因為過了四季部落之後幾乎沒有200m以上的長直路段,加速到7、80超越後又得趕緊減速過彎,會造成乘客的抗議,所以只好憋著。
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友,歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw
柴油車上山很輕鬆
再加上有前導車幫你看路況更是愉快
(只要前導車不要太慢)
之前走北橫遇到CRV 3 一直跟在它後面
時速保持50上下
油門是偶爾補一下就跟得上
不論是路上坑洞或會車
它都會提醒你

b10520tw wrote:
...(恕刪)不論是路上坑洞或會車
它都會提醒你


b10520tw大,您很幽默喔!下次我就會調整心情了。
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友,歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw
昨天跑了一趟山上人家 感覺也是很輕鬆寫意
但是柴油車爬山 還是很耗油的>"<
我的是2.0柴油車
車上有三個大男人 跑起來沒任何的無力感
轉速也都在兩千上下 一路用二檔上去
相當爽^^
不過我覺得油耗不是很好 上山又下山之後(上山前加滿)
忘了跑幾公里 但是油針有掉一些些下來>"<
是我太嚴苛了嗎??
呵呵呵

下次來新竹爬山記得找我一起去喔.....
不好意思
離題問一下
樓主說上坡用3檔
假設手自排排到3檔,此時車速增加,電腦會自動跳檔嗎??
還是像一般手排車一樣繼續維持在3檔,只是聲音變大聲呢?
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