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關於老車跑不快 具體如何改善?

EVONNES wrote:
現代汽車2004 getz...(恕刪)

很認真的建議換部車吧

我老婆的SWIFT也只有1.4 但性能也不至於這麼誇張

滿載四人雖然感覺真的有點拖 但上高速甚至上合歡山還是輕輕鬆鬆的呢
老車的速度應該沒那麼不堪

還是請有經驗的修車廠路試看看

說不一定是腳踏墊太厚 油門無法踩到底

主要考慮引擎運作及燃燒效率

不知道加92或95

提昇一個檔次的油可能會有感

機油換黏度低一點的也會好一點
fellegg wrote:
老車的速度應該沒那麼(恕刪)

原車主說她都加95無鉛,我查看網路上找到的車主手冊說加92,

目前加了3次油(每次10公升)都是92,感覺加速性也不差,起步較慢而已。

但我都輕踩油門,起步維持在2000轉以內,只有需要快一點的時候,

才會踩深一點到3000轉。

開國道上時速要到100也不難,樓主踩到底只能到100,

就如我前面建議的,先把火星塞換掉,應該會有感。

機油她用的是5W30,但我準備換成AGIP 10W40,

有何差異等換過之後再來報告。
討厭討厭爛貨2.0
EVONNES wrote:
現代汽車2004 getz...(恕刪)

所以是二手車?
先假設機械狀況都正常,比如正時沒跑掉之類的,那車主能做的就不多了。
以下是我自家CEFIRO A33的經驗,不可盡信。剛牽來時爬個林口坡都很辛苦,手動還是kick down我都試過,低轉速沒力但是高轉又拉不上去,實在是很彆扭,六缸引擎還不能拉轉?
但如前述,我能做的只有盡可能確實保養,空濾、油濾自己換。機油改用COSTCO 賣的MOBIL-1 0W40、ATF用國光牌,並且拆油底殼順便換變速箱濾網。因為從引擎注油孔看進去內部挺黑的,可能以前用油的清潔性不夠好,所以5000km換一次油。火星塞換用NGK銥合金。
換個兩三次機油之後,轉速就好拉了耶!曾有試過低速檔拉到6000RPM還好好的,引擎聲也很飽滿。

另外有個小技巧,上坡時暫時把AC關掉,或是開ECON,看車子怎麼設定,因為冷氣壓縮機其實吃的動力也不少。若是可能的話,現在坊間有很多店家在做冷氣系統清洗換油,換過油後壓縮機比較不會重拖,引擎也能多點動力給變速箱。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
比發財車還要慘。
發財車。應該有到120。還五速
要快,買新的吧 哈
EVONNES wrote:
現代汽車2004 getz...(恕刪)


沒有那麼差吧? 雖然說這個引擎只有12V,但好歹也是系出三菱的引擎(4G13).
輕輕積碳,拉拉高轉! 然後把噴油嘴清洗一下. 最後重置電腦回預設值. 應該會改善很多!
但首要,你輪胎尺寸沒加大吧?
積碳、進排氣、線路可能都有蠻多要處理的地方
剛開始的話,可以先換好一點的機油用看看,會蠻有感的
像是Motorex蠻不錯的,據說用了之後跑蠻順的,油門會感覺變輕些
tangk47 wrote:
積碳、進排氣、線路可(恕刪)


那我更要推薦韓國的機油SK。跟雙龍。第三類基礎機油。Group III 亞洲市佔率超過一半以上。

SK lubricants started the VHVI lubricant plant in 1995 for the first time to produce Yubase. Since then, the company has enhanced its product quality with ongoing technology development.Amid the global trend of enhanced regulations for environment protection as well as using low-viscosity products due to improved fuel efficiency led by OEM automakers, demand for premium lube base oil is growing, and premium lube base oil products are selling well in about 50 countries around the globe including the U.S., Europe and Japan.


Yubase很多品牌用。韓國車當然要使用韓國機油。
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