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今天去車展看到的Kia Soul 菜單


今天在世貿館逛了一圈,發現不知為什麼現在車款的CC數都偏小,連新出來的馬自達CX-3也才1.5,而Luxgen 有一款七人座的竟然才2.2,我都懷疑坐滿七人不知道開不開得上陽明山……以上是題外話,今天主要是去探探KIA SOUL的行情,之前就有在注意這台車,但是覺得代理商的訂價太過自我感覺良好…..

Anyway,這次車展總算有感覺到森那美有在做促銷,KIA SOUL有86.98和96.98兩種車價,目前有送丹麥高檔音響,不要贈品的話直接現金折9萬,再送隔熱紙,晴雨窗,防水腳踏墊等. 對這些條件有點心動,而且喜歡它的外型,2000CC 排氣量(我們假日常去陽明山,不想開沒力的車),內部乘坐空間尤其滿意,駕駛座視野比房車高,進出車室輕鬆,不像房車感覺人要縮進車子,後座也意外的寬敞,頭部膝部都很舒服,儘管車長才4140cm;唯一缺點是行李箱空間真的不大,但因為我主要都開市區,對我影響不大.

已經與業務約明天試車走一下山路,沒有太大意外的話可能就會訂車,以上條件給有興趣的人參考.
2015-12-26 22:00 發佈
這台促銷很久了 會買的九月送機車就買單了 定價太高 買2015的有折比較多嗎?

歐巴酷桑 wrote:
今天在世貿館逛了一...(恕刪)


樓主是真的不知道還是故意誤導?

低cc數引擎有掛上渦輪~~
不但可以省稅金還可以省油!!
歹勢,因為以前開過馬力不足的車爬山覺得很可怕,所以馬力擺第一位考量。
舉例的兩款說cc數小但都有渦輪,後來又說soul-2000cc的應該會下單,好奇怪的邏輯!!

sky_mobile wrote:
樓主是真的不知道還...(恕刪)


正解無誤+1

低CC數掛渦輪馬力幾乎都比NA1800CC以上車大了

差在空間而已吧
爬山不是比較注重扭力?
mazda cx-3 柴油渦輪1.5L扭力=27.5kgm/1600rpm
luxgen 汽油渦輪2.2L扭力= 28kgm/2500rpm
soul汽油NA 2L扭力=19.5kgm/4700rpm
起步、爬坡靠扭力

上述前兩台的扭力都比soul汽油NA 2L大多了!
而且soul的扭力峰值得拉高到4700rpm的轉速才會出現
感謝樓上專業的回覆,大概也不會去下訂,因為.......回家被長輩唸到臭頭.....
可以確定樓主不清楚扭力與引擎轉數及汽柴油渦輪增壓壓榨出馬力及扭力的關聯
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