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carens 真是慘, 七月又只剩四輛( 2月份17, 3月16, 4月 4...)

當初carens重回市場的消息一出,馬上吸引我的目光

結果沒想到新的產品策略居然能糟到這種地步
網路上也罵聲一片。

今天心血來潮看一下carens的銷售成績

二月份17輛 !!!
(版上網友回應, 三月只剩16輛.....)

這是台灣國產車的銷售新紀錄嗎?

四月居然只剩四輛....

接下來半年累計恐怕難以破百
這樣維修體系搭得起來嗎?
2015-03-28 15:31 發佈
零利率真的吸引不到我,因為我比較在意的是這類車款的舒適與安全性問題。
會看這類車款的不都是要載家人嗎?
Btw 5+2, 後面位置真的小到炸掉⋯

只是一點小抱怨, 希望不要引起什麼聲浪。 哈哈哈哈哈

一公升如果大與15公里
我馬上下單
樓上點到重點!這次KIA油耗表現都不盡理想。
雖然外觀搶眼, 但對於很在意油錢的人來說,KIA真的不會是首選
golden920 wrote:
樓上點到重點!KIA油耗表現都不盡理想。
........KIA真的不會是首選...(恕刪)


當初在高油價時代的背景下
KIA明明就有省油的柴油引擎,能讓carens有機會能席捲對價格與油耗敏感的5+2市場
卻故意放著不用... 還把氣囊縮水到極致.

落到今天一個月才賣十七部的下場.




nanno wrote:
當初在高油價時代的...(恕刪)

買韓國車普遍都是為了便宜,拔配備也是應該的,否則價錢沒比對手便宜,想買的人就少了
如果換成1.7柴油應該就不一樣了吧…
Windom5168 wrote:
nanno wrot...(恕刪)


價格, 聽說跟業務砍也可以砍到類似的價錢。 這樣價格上面好像就沒啥優勢了吧?
一個月賣17台很好了吧!! 有破10阿~ 剛剛才在台灣起步的韓國牌子 慢慢來!!
1年內全車系有賣到100台就該給掌聲了!!

talentpenny wrote:
一個月賣17台很好...(恕刪)


如果目標只有一兩百,還需要國產化嗎?

還是說即使加上開模與產線成本,國產化還是比進口有賺頭??
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