在U-car看到這篇令人不解的介紹文
http://newcar.u-car.com.tw/overall.asp?modelid=585
文章提到：「韓國車廠SsangYong，於2012年5月24日的釡山國際車展中，正式發表第3代Rexton W。而相較前兩代的大改款，進入第3代的Rexton可以說是完完全全的改頭換面，整體設計的改變幅度屬歷代之最。」
我們在廣告上常聽到New新？All New全新？
如何界定是多新？這已經討論到爛了，答案是因為沒有規範，車商要怎麼喊都可以。
那小改款、中改款、大改款呢？這就有普遍共識了吧！？
小改款至中改款：小則更動燈殼、護罩樣式、後照鏡、輪圈、按鈕、飾板...等等；中則更動部分鈑金、尾翼。界定稍微模糊。
大改款：全新設計的車架、底盤、甚至引擎(也有延用或與其他車款共用)，與前代產品幾乎沒有共用零件。
第一代SsangYong Rexton
喬治亞羅工作室設計，共用上上代M-Class底盤。
2001年在韓國推出，03年引進歐洲，04年引進台灣。
直列式純白頭燈造型普遍獲得不少好評。
第二代SsangYong Rexton II
2006年推出，07年引進台灣。
車頭造型靠攏自家旗艦Chairman，喬治亞羅看到應該會哭。
第三代SsangYong Rexton W
2012年韓國及印度發表，2013年引進台灣。
姑且不論造型美醜，
儘管換了全新心臟、後懸吊、側邊氣囊、內裝設備增加、造型微調以及質感進化，
更新程度看來不算小，
但還是不能自稱大改款吧？？？
Nissan March賣了20年，小改款無數次，從沒聽過什麼"全新一代March"
Ford Escape也賣了十來年，排檔改過去又改回來，
車身造型不斷小改甚至中改，也沒聽說過"全新大改款Escape"吧？
誠實面對自己的產品，再多的修辭與話數並無法遮掩Rexton本質已老的事實。
